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El senado confirma Guillermo Doyle para el término adicional de FMC

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El senado de Estados Unidos confirmó ayer Guillermo P. Doyle a otro término en oficina como comisión marítima federal en la tarde del 23 de marzo de 2015

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El voto era 89 unánimes en el favor, 0 opuesto, y 11 senadores que no votaban.

“Quisiera agradecer a presidente Obama por su confianza en mí, y también quisiera agradecer el senado de los E.E.U.U. por tomar mi nombramiento hoy,” dijo a comisión Doyle. “Continuaré el trabajo importante delante de nosotros en la Comisión marítima federal.”

Guillermo Doyle fue confirmado originalmente por el senado el 1 de enero de 2013 para llenar el término no vencido de comisión anterior José Brennan. El 30 de enero de 2014, presidente Obama reappointed a Sr. Doyle para un término el 30 de junio de 2018 de expiración. El nombramiento de Sr. Doyle fue divulgado favorable fuera del comité el 9 de abril de 2014. Sin embargo, su nombramiento fue vuelto al presidente el 17 de diciembre de 2014, cuando el 113o congreso aplazó. El presidente reappointed a Sr. Doyle el 29 de enero de 2015. El nombramiento de Sr. Doyle fue divulgado favorable fuera del comité del comercio por voto de la voz el 26 de febrero de 2015.

Comisión Doyle ha pasado su carrera profesional en el sector del transporte. Él es ingeniero autorizado del guardacostas y servido como oficial en el infante de marina mercantil de los E.E.U.U., navegando comercialmente en los recipientes en los comercios domésticos e internacionales por 10 años.

A partir la 2011 a 2013, la comisión sirvió como el jefe de personal para la asociación beneficiosa de los ingenieros de marina (MEBA). A partir la 2008 a 2011, Sr. Doyle era el director de permisos, del Scheduling, y de la conformidad en la oficina del coordinador federal para los proyectos del transporte del gas natural de Alaska.

Sr. Doyle recibió un B.S. en la arquitectura naval de la academia marítima de Massachusetts y un J.D. de la Facultad de Derecho de la universidad de Widener.

La comisión se ha estado centrando en las materias relacionadas con la congestión portuaria.

“Miro adelante a la continuación trabajar la ayuda relevar la congestión portuaria,” dijo a comisión Doyle. “Tenemos una responsabilidad al público del envío y los consumidores para cerciorarse de las importaciones y las exportaciones se mueven eficientemente a través de la cadena del transporte. ¿Esto significa el trabajo de colaboración con los portadores del océano, los expedidores, los intermediarios del transporte del océano, el trabajo, los encargados del equipo (chasis), los operadores de terminal, los puertos, y los camioneros marinas? cada uno necesita echar-en. Es todas las manos en cubierta.”