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Nuevo carpintero Gives Financial Boost a un envío autónomo Alliance del mar

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Shipbrokers Finlandia se ha unido a un mar, una alianza de las compañías que promueven un objetivo común de uno mismo-dirigir el envío.

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Con el nuevo socio, One Sea dijo que ha asegurado la financiación para apoyar su papel como ecosistema del negocio.

Según lo explicado, una inyección de fondos públicos vía el negocio Finlandia contribuirá al trabajo del ecosistema por los tres años próximos, como los socios de la tecnología empujan adelante con ensayos de mar más futuros y un mar desarrolla una iniciativa de envío autónoma de los estándares.

Los objetivos de un ecosistema del mar para permitir transporte marítimo autónomo en 2025, pero un arsenal de nuevas tecnologías y los estándares están en el horizonte como estructuras del ímpetu para explotar el potencial de la mayores conectividad y numeración. Mientras que algunas tecnologías se arraigarán, otras se convertirán en notas a pie de página históricas, según la alianza.

Las “tecnologías de Digitaces podrían transformar cada aspecto del envío y de la logística marítima, pero estas ventajas serán realizadas solamente con la cooperación fuerte. Un mar fue establecido expreso para facilitar tal colaboración estratégica,” Sari Turkkila, director ejecutivo del nuevo carpintero Shipbrokers Finland, comentó.

Un mar es llevado por Digitaces, Internet, los materiales y la Co-creación de la ingeniería (DIMECC), la plataforma de la co-creación que intenta conducir la transformación digital a través de la industria europea.

La alianza incorpora a las compañías que trabajan en soluciones y tecnologías autónomas, con los miembros incluyendo ABB, Cargotec, Ericsson, el pilotaje de Finnpilot, el infante de marina de Rolls Royce, Tieto y Wärtsilä. El gobierno finlandés ha apoyado fuertemente el desarrollo del envío autónomo con la legislación nacional y la defensa internacional.

“Pues la cadena de la logística llega a ser más eficiente, todas las compañías finlandesas de la exportación se beneficiarán – y toda la Finlandia se beneficiará,” Turkkila añadió.

Shipbrokers Finlandia representa a más de 40 compañías finlandesas que actúan en puertos y que promueven comercio exterior. Uno de sus objetivos de la base es encontrar maneras más elegantes de funcionamiento que sean favorables al comercio exterior de Finlandia.

“El financiamiento de continuación del negocio Finlandia apoya nuestra plataforma de la co-creación hasta el 2021 en el mantenimiento de su misión en todos los frentes. Hemos venido juntos perseguir una oportunidad única – una que promete generar millones, si no los mil millones, de euros en nuevo valor de negocio,” Päivi Haikkola de DIMECC Ltd, una ventaja del ecosistema del mar, dijo.

La “tecnología está avanzando increíblemente rápido y no un mes parece pasar sin una cierta nueva brecha importante que es anunciada. Por este motivo, el compromiso de financiamiento adicional del negocio Finlandia y el acceso adicional a los operadores y a los pioneros de la tecnología ganaron vía Shipbrokers Finlandia harán más fácil para que un mar mantenga una descripción como los progresos revelan y permanecen en el envío elegante de la vanguardia,” Harri Kulmala, CEO de DIMECC, observaron.

En 2017, la primera zona de pruebas para los proyectos relacionados con el envío autónomo fue abierta en Finlandia. La zona de pruebas de Jaakonmeri es manejada y controlada por DIMECC.

La zona de pruebas está abierta a todas las compañías, institutos de investigación y otros deseando probar tráfico marítimo autónomo, los buques, o las tecnologías relacionadas con ella.