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OXE, el otro exterior diesel

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Pues la industria marítima espera los exteriores diesel de $cox que se harán disponibles para la prueba, OXE Suecia-basado ha estado accionando los barcos para el anuncio publicitario con sus propios exteriores diesel por los dos años pasados.

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El powerhead en línea de 4 cilindros desplaza 2 litros y tiene un turbocompresor intercooled. Está disponible en 125-, 150, 175 200 de los caballos de fuerza grados - y; longitudes del eje de 25 y 30 pulgadas; y ratios del engranaje de 1,73 to-1 y de 2,17 to-1.

El motor pesa 772 libras y tiene un circuito de cerrado-enfriamiento para prevenir la corrosión. La salida del alternador es 130 amperios que la dirección es ayuda de poder electrónica, y el desplazamiento dentro y fuera del engranaje está a través de un sistema electrohidráulico de CANbus y de un embrague hidráulico.

En vez de los ejes que corren del powerhead a la unidad más baja, los motores de OXE utilizan una correa de impulsión primaria que deje al usuario cambiar la orientación de la correa para cambiar entre los dos ratios disponibles del engranaje. Una segunda correa transfiere poder al eje del apoyo.

Los motores resuelven los requisitos de las emisiones de EPA, de la UE y del CARBURADOR, y son certificados por la grada II de la OMI, la grada III de EPA y RCD.