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El MSC cruza dúo del newbuild para tener propulsión eléctrica de GE
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GE ahora se ha seleccionado para llevar el consorcio italiano que cruzó la energía de voluntad MSC dos 5.300 barcos de cruceros de la plataforma de la playa del pasajero, pedido en Fincantieri el pasado mes de mayo, con una opción para una tercera nave.
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Los dos nuevos barcos de cruceros ensamblarán la flota existente de la línea de travesía de 12 recipientes, que utilizan la propulsión eléctrica de GE.
Con una longitud de 323 m, una anchura de 41 m y una altura de 70 m, las nuevas naves tendrán un tonelaje grueso de 154.000 toneladas y serán las más grandes hasta el momento construidas por el gigante italiano de la construcción naval. T
La tecnología marina de GE elegida por Fincantieri ha eliminado la necesidad de filtros armónicos y la remuneración de energía reactiva y por lo tanto, dice GE, ofrece seguridad mejorada entre otras ventajas. La solución de GE también requerirá una instalación menos complicada y un proceso de cableado mientras que el peso reducido a bordo de las naves trae economías de combustible y baja en conjunto los gastos de explotación del MSC.
“En un mercado cada vez más competitivo es crucial guardar el avanzar con más seguro y soluciones más eficientes,” dijo la costa de Máximo, VP y el jefe de la compra, oficina de la travesía, Fincantieri.
“La conversión de energía de GE produce la tecnología correcta para simplificar nuestra operación,” La Scala agregado de Emilio, director general, MSC Cruisetech.
Llevando el consorcio del proyecto con otros socios del italiano, GE proporcionará la tecnología a bordo que incluye control de la propulsión junto con componentes de los transformadores, de la base de VFDs, motores despacio de la propulsión y transformadores de la distribución.
El alcance de GE del trabajo incluye:
Propulsión
4 transformadores: 4 x 12.8 MVA
diseño de la impulsión de la propulsión 4, control y apilados de la energía
2 motores síncronos de la propulsión: 2 x 20 MW 123 RPM
Distribución
6 transformadores del sitio de motor: 4 x 4 MVA
2 “transformadores del sitio de motor de la conexión de la orilla”: 2 x 4 MVA
6 transformadores de la comodidad: 6 x 1.8 MVA
2 transformadores de la galera: 2 x 2 MVA
“Estamos extremadamente contentos que Fincantieri y el MSC Crociere de nuevo han elegido GE para la propulsión de sus naves, y nos sentimos confiados que con el título de la conversión de energía de GE encima del proyecto veremos un resultado exitoso,” dijimos a Paul inglés, líder marina, conversión de energía de GE. “A medida que el renombre de los días de fiesta de la travesía continúa creciendo, anticipamos la demanda para que los barcos de cruceros doblen virtualmente dentro de una década. Nos excitan para ser parte de esta industria de crecimineto rápido.”