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Paquete del alternador de la turbina de gas instalado en portador BRITÁNICO
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Los sistemas Babcock, de BAE y Thales Reino Unido de portaaviones de la alianza (más el Ministerio de Defensa BRITÁNICO) ha terminado con éxito la instalación del primer paquete en Príncipe de Gales del HMS, del alternador de la turbina de gas de Rolls Royce MT30 (GTA) portaaviones de la clase de la reina Elizabeth de la marina de guerra real en segundo lugar, en Rosyth Babcock, Escocia, astillero.
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Los sistemas Babcock, de BAE y Thales Reino Unido de portaaviones de la alianza (más el Ministerio de Defensa BRITÁNICO) ha terminado con éxito la instalación del primer paquete en Príncipe de Gales del HMS, del alternador de la turbina de gas de Rolls Royce MT30 (GTA) portaaviones de la clase de la reina Elizabeth de la marina de guerra real en segundo lugar, en Rosyth Babcock, Escocia, astillero.
El alternador de la turbina de gas fue instalado en la nave en un día, mitad del tiempo llevado para la instalación en la reina Elizabeth del HMS de la nave de hermana.
El MT30, en 36 megavatios (alrededor 50.000 caballos de fuerza), es la turbina de gas marina energía-más densa del mundo, una característica dominante para las embarcaciones donde está esencial el poder más elevado en el espacio mínimo. Dos MT30s están instalados en cada nave y proporcionarán dos tercios de los 109 megavatios necesarios para accionar las naves de 65.000 toneladas.
Cada uno de los alternadores de la turbina de gas (GTA) consiste en una turbina de gas de Rolls Royce MT30 y un alternador suministrados por GE. También incluyen un recinto de la turbina del alternador y de gas, que juntas pesan un total de 120 toneladas.
El director de Jim Bennett, de la energía y de la propulsión para la alianza de portaaviones, dijo: “La Secundario-Alianza de la energía y de la propulsión es inmenso orgullosa de este jalón significativo en el proyecto de la clase de la reina Elizabeth (QEC). Ha sido la culminación de muchos años de trabajo duro para asegurar la entrega oportuna de ambos alternadores completos de la turbina de gas MT30 al Príncipe de Gales del HMS, en un solo día, que entregará alrededor dos tercios del a bordo generada de la corriente eléctrica. La enhorabuena a todo implicado, éste es ingeniería británica en su mejor!”
Angus Holt, director de la entrega, Príncipe de Gales del HMS, dijo: “El logro acertado de este jalón importante es sistemático del progreso que estamos haciendo con la estructura del segundo portador de la clase de la reina Elizabeth. Para haber levantado con éxito el motor más de gran alcance de la marina de guerra real sobre la nave más grande construida nunca para la marina de guerra real, usando una de las grúas de pórtico más grandes de la capacidad en Europa, es un acontecimiento importante en la construcción del Príncipe de Gales del HMS. Cada uno implicado debe tomar orgullo enorme en su contribución a este esfuerzo nacional.”
Don Roussinos, Rolls Royce, presidente - naval dicho: “La instalación del MT30s para el Príncipe de Gales del HMS marca otro más jalón significativo en el programa de la clase de la reina Elizabeth. Estos portaaviones serán la espina dorsal de la capacidad de la marina de guerra real por las décadas a venir y somos orgullosos trabajar junto a un equipo tan fuerte en la alianza secundaria de la energía y de la propulsión, pues estas naves altamente capaces consiguen más cercano a servicio que entra.”
¿La instalación implicó la elevación de las turbinas de gas MT30 y asoció el equipo auxiliar? ¿contenido en los recintos de acero de la turbina de gas? sobre la estructura de la nave. Con el recinto en el lugar, el alternador grande, que es conducido por la turbina de gas para producir corriente eléctrica, entonces fue alzado en lugar.
Una vez que es operacional, el GTAs suministrará energía de alto voltaje a los cuatro motores de la propulsión tan bien como los 13 transformadores del servicio de la nave. Estos transformadores distribuyen la energía de baja tensión a los sistemas de armas, al equipo de sistemas de misión y a los sistemas de navegación, tan bien como energía a los servicios de hotel requeridos para funcionar con las naves.
La turbina de gas MT30 se deriva del aero- motor de Rolls Royce Trent 800 que acciona Boeing 777 aviones, con el alrededor 80 por ciento de las piezas que son igual.
Los pares de las turbinas de gas MT30 accionan actualmente la variante de la clase de la libertad de la marina americana De la nave de combate y de la energía de voluntad litorales los nuevos destructores DDG-1000.
Solo MT30s también accionará cada uno del nuevo tipo 26 fragata de la marina de guerra real BRITÁNICA, y la nueva fragata de FFXII de la marina de guerra de República de Corea.
El MT30 también se está considerando para un número de programas navales internacionales dominantes, incluyendo Italia y Japón, en donde la demanda para el poder más elevado empareja las naves “todo-eléctricas” del movimiento.