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#Tendencias de productos
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Se revelan los planes de producción y la fecha de lanzamiento de Cox CXO 300hp diesel fueraborda
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El motor fueraborda diesel más potente del mundo saldrá al mercado a finales de este año y la compañía espera construir dos por día
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Cox Powertrain ha anunciado que su tan esperado motor fuera borda diesel de 300 CV, el Cox CXO300, entrará en producción en octubre con las primeras unidades que deberán ser enviadas antes de finales de año.
La demanda de este innovador motor fueraborda ha sido tan fuerte que la compañía planea ahora construir dos unidades por día en su nueva sede central de Shoreham de 6,7 millones de libras esterlinas.
Jerry Attridge, director de operaciones de Cox Powertrain, dijo: "Este es un momento muy emocionante. El CXO300 no sólo es un producto magnífico e innovador, sino que también estamos creando una instalación de fabricación compleja y de alta precisión que utiliza tecnología de vanguardia para ofrecer lo que sólo puede describirse como un producto que cambia de juego en el mercado de los fuerabordas marinos. Afortunadamente, hemos construido un fantástico equipo de personas que estoy seguro que ofrecerán un producto transformador"
La atención de la compañía a los detalles se extenderá a las cámaras de la línea de producción, que verificarán el tamaño y la continuidad de cada gota de sellador utilizado en el proceso de fabricación.
La noticia llega después de que Berthon Power, el distribuidor oficial de Cox Powertrain en el Reino Unido e Irlanda, anunciara en enero que ofrecerá el motor fueraborda diesel CXO300 de 300 CV a la venta, así como servicio postventa y mantenimiento a través de una red de concesionarios en todo el Reino Unido e Irlanda. Cox Powertrain CX0300 se presentó por primera vez el pasado mes de noviembre en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale de 2018, con una instalación de bimotor en el espejo de popa de la nueva 345 Nomad de Intrepid.
Basada en la probada tecnología de 4 tiempos, arquitectura V8 y un peso de sólo 375 kg, la CX0300 ofrece una autonomía un 25% mejor que la de un motor fuera borda de gasolina y está diseñada para durar hasta tres veces más, según Cox Powertrain.
El precio al por menor del motor fueraborda es de 35.000 libras esterlinas, pero Cox cree que los compradores podrían ahorrar hasta tres veces su precio durante la vida útil del motor fueraborda debido a su larga vida útil, la eficiencia del combustible y la reducción de los costes de transporte.
El CXO300 ha sido diseñado para un servicio comercial hasta tres veces más largo que un motor fueraborda de gasolina equivalente, y ha sido desarrollado de acuerdo con la política de combustible único de la OTAN, cuyo objetivo es reducir el uso de equipos propulsados por gasolina en favor del diesel. Cox Powertrain dice que el motor fueraborda requerirá intervalos de servicio más largos en comparación con un motor de gasolina, de aproximadamente 1.200 horas.
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