{{{sourceTextContent.title}}}

Oceanwide Expeditions ordena nuevo crucero PC 6

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Oceanwide Expeditions está aumentando su flota, haciendo un pedido de un nuevo crucero Polar Clase 6.

{{{sourceTextContent.description}}}

El operador de cruceros dijo que "debido al éxito" de su nuevo barco Hondius, ha ordenado que un barco hermano sea construido por el mismo fabricante.

Está previsto que Janssonius esté terminado en octubre de 2021. Tendrá capacidad para 174 pasajeros, la misma que Hondius, y tendrá un tamaño y diseño casi idéntico con refuerzo de hielo Polar Clase 6 equivalente a un buque de clase 1A.

Al igual que Hondius, Janssonius vendrá equipado con sistemas avanzados y características específicamente diseñadas para "viajes polares seguros, rápidos y flexibles a través del Ártico, la Antártida y el subantártico". Dispondrá de una zona interior protegida de carga del Zodíaco que también podrá utilizarse para actividades marítimas como el kayak, y habrá dos pasarelas separadas para facilitar aún más las operaciones de barco a tierra. Sus propulsores de popa y proa permitirán a Janssonius flotar o permanecer cómodamente inmóvil.

Una de las cubiertas será una sala de observación dedicada con una sala de conferencias separada que albergará una amplia gama de conferencias y presentaciones atractivas, interactivas y multilingües.

Seis de las suites tendrán balcones. También habrá ocho cabinas superiores con balcones, 19 cabinas dobles de lujo, 14 cabinas con ventanas dobles, 31 cabinas con dos portillas dobles, dos cabinas con tres portillas y cuatro cabinas con cuatro portillas cuádruples.

El buque medirá 107 m de eslora y su manga tendrá una anchura de 17,6 m. Estará propulsado por dos motores principales de 4.200 kW y permitirá velocidades de hasta 15 nudos. El sistema de propulsión de Janssonius incluirá una hélice de paso ajustable, gestión flexible de la potencia y un generador de eje en lugar de un generador diesel. "Esto le dará a Janssonius el menor consumo de combustible y emisiones de dióxido de carbono posible", dijo Oceanwide Expeditions.

El barco empleará iluminación interior y exterior con LEDs, pinturas y lubricantes biodegradables, calefacción a vapor que utiliza un mínimo de electricidad, y calor residual que será reutilizado para la producción de agua dulce.

Janssonius será construido por el astillero croata Brodosplit, la misma empresa que construyó Hondius.