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Kawasaki Kisen Kaisha firma un acuerdo de propulsión eólica a largo plazo con la spin-off de Airbus

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La empresa derivada de Airbus, Airseas, ha anunciado un acuerdo de 20 años con el armador Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) para instalar y dar servicio a un barco con una cometa automática Seawing. Basado en la tecnología del parafoil, Seawing se utilizará para remolcar buques comerciales y reducir las emisiones de CO2 en un 20% mediante la propulsión eólica.

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Tras una prueba inicial en un buque, K Line adquirirá hasta 50 Seawings. "Seawing representa un gran avance para nuestra industria y para el medio ambiente", dijo Akira Misaki, director ejecutivo de K Line. "K Line siempre se ha comprometido a demostrar que los armadores están dando prioridad a la tecnología para mejorar la eficiencia de los buques y resolver el problema central de las emisiones marítimas.

"Al utilizar competencias aeronáuticas, Seawing reduce la huella ambiental de los buques de tamaño de cabo en 5.200 toneladas de CO2 al año, dependiendo de la ruta de viaje del buque", continuó Misaki. "Esto contribuirá a alcanzar nuestra meta de reducir las emisiones de CO2 a la mitad para el 2050."

Airseas comenzó el desarrollo de Seawing en 2016, probó un prototipo en el mar a finales de 2017 y entregará un Seawing de 500 m2 a finales de 2020 a un buque de carga rodada de 150 metros de eslora de Airbus que opera entre Saint-Nazaire, Francia, y Mobile, Alabama, Estados Unidos. K Line, por su parte, instalará el primer Seawing de 1.000 m2 en 2021, poniendo en marcha la expansión industrial de los Airseas, con el objetivo final de alcanzar cientos de entregas al año a partir de 2025.