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El mirar detrás el St 2015 Barths Bucket Regatta

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Sostenido del del 19 al 22 de marzo, la edición 2015 del Regatta del cubo del St Barths vino a hace dos días cercanos. Las cuatro clases de yates que competían en la raza eran Gazelles, Elegantes, Mademoiselles y grandes damas, cuyo los Gazelles y el Elegantes tomaron el curso largo de 25.2 millas náuticas, mientras que los Mademoiselles y las damas de Grandes terminaron el curso medio de 20.9 millas náuticas.

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¿El ganar en la clase de los Gazelles era el sloop Visione de 44.9 metros, que también tomó honores totales del regatta para ganar coveted? Cubo?. P2 llevó un sexto en la raza la caída detrás de Visione y el subcampeón Inoui en las situaciones totales. ¿El tactician Jens Christiansen de Visione comenta respecto a la raza, refrán? El nudo 10-11 enrolla se adaptó a nosotros bien. Navegábamos muy rápidamente en el golpe largo, saliendo más lejano porque somos que mucho más rápido que cualquiera otro y que permanecía el claro de otros barcos en otras clases para no conseguir enredó en ellas que clavaban con tachuelas en uno a. “Construyó en 2003, el primer cubo de Visione era en 2004 y ha competido en medias docenas de los cubos desde entonces.

Moviéndose encendido a los Mademoiselles, la flecha del cabo del sloop de 30.2 metros cargada por Pier Luis Loro Piana dio vuelta en todos los finales en segundo lugar para rematar la clase. El tactician Thomaso Chieffi de la flecha del cabo, el veterano de cuatro campañas de la taza de América y un océano de Volvo compiten con al ganador, dice, “hoy, no esperábamos ganar la serie; mirábamos para mantener nuestro segundo, pero con el pequeño cambio del grado que ocurrió durante la noche al barco principal (Bequia, que ganó la carrera una y raza dos y adquirió cinco más minutos de la desventaja para la raza tres, en que que ella acabó sexto) y el hecho que era hoy más nuestra raza, hizo que eventual anotamos un segundo y que ganamos la serie total. Estamos muy contentos con el resultado. ¿Salió un poco el azul, pero sentimos de alguna manera que lo merecemos.?

El ketch real Elfje de Huisman de 46.4 metros comenzó 21 minutos detrás del schooner Adela de 44.6 metros y la afiló hacia fuera en el final por ocho segundos para ganar en Elegantes. Los dos barcos terminaron encima de compartir la victoria total de la clase en el interés de una resolución amistosa a un discusión de la regla de la seguridad, mientras que competidor cercano Marie, el ketch del astillero de Vitters de 54.6 metros que había sido atado con Adela y Elfje que entraban el día final de la raza, acabado en sexto lugar para un tercer guardapolvo.

Tomar la victoria total en las damas magníficas era el ketch Axia, que de 37.6 metros batieron al líder de los días anteriores, el ketch Rosehearty de Perini Navi de 55.9 metros, en el día pasado del cubo. “Estaba hoy por definición, verdad un día del medio-viento,” dijo al tactician Robbie Doyle. “Si hubiera sido un curso del luz-viento, habríamos debido a Rosehearty más tiempo, y habría sido realmente resistente para nosotros. Habrían tenido otros cinco o seis minutos, que es por lo que lo batimos.” Doyle explicaba la opción del comité de la raza cada día, bajo nueva regla, para señalar oficialmente las condiciones del viento pues la luz, medio o el colmo, que alternadamente afecta a horas de salida y a veces a la orden del comienzo dentro de clases.