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Superyacht de la semana: Brizna de Huisman real

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Construido en 2014 por el astillero holandés Huisman real, la brizna clásica del sloop de 47.65 metros hizo su viaje virginal a los fiordos espectaculares de Noruega poco después de su entrega el año pasado antes de continuar al mediterráneo occidental, donde ella permanecía para la mayor parte de la estación del verano pasado. Ella se jacta arquitectura naval y diseño exterior de la compañía holandesa compañera, arquitectos navales del diseño de Hoek, mientras que su diseño interior fue emprendido por el diseño de Rhoades Young.

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La construyen enteramente en aluminio, y se jacta un funcionamiento que desmienta sus líneas tradicionales. ¿El escrito dado al astillero observó la importancia de la última comodidad mientras que cruzaba mientras que también siendo más que capaz de la competición en un punto de? ¿caballero? ¿el competir con de s? de vez en cuando. Comentando respecto al cumplimiento acertado del Huisman breve, real desafiador indica que estas demandas fueron abastecidas a - con una poca ayuda del dueño. ¿Explicación más lejos, Huisman real dice? El cliente mientras que estaba satisfecho a la travesía en un paso pausado, buscaba una vuelta decente de la velocidad sin la navegación en el borde. ¿Por otra parte, como él planea hacer pasos largos que él contaba con iguales de alto nivel de comodidad? ¿dentro y en de cubierta? él había gozado en los varios yates; ¿y con la atención al detalle meticulosa, él estuvo implicado en cada aspecto del diseño y de la construcción de qué se ha convertido en el suyo? ¿de fuera casero?.?

¿En términos de diseño del casco, el equipo de diseño de Hoek ha revitalizado el estilo y la tolerancia de los yates clásicos de la navegación del antaño, mientras que paga homenaje a las necesidades de hoy? forma de vida moderna de s a bordo. ¿Varias características se convirtieron por el equipo, tal como el dueño? la carlinga en popa de s, proporciona un grado de aislamiento y de amenidad. ¿Aunque sea no típico del período original del diseño, ayuden a casar ecos a partir del pasado con una lista a fondo moderna de comodidades de criatura para hoy? huésped del expectante de s. Encargaron a la firma holandesa de arquitectos navales con desarrollar un yate que navegaría muy bien sin el talón excesivo; ¿por lo tanto brizna? s agregó estabilidad de la forma, el casco de Alustar y el arco de aluminio de la cuchara para un paseo más apacible.

Su aparejo del cortador, parte de abajo moderada del bosquejo, mástiles compuestos del carbón de Rondal, aparejo híbrido y sistemas de tramitación eficientes de la vela todo de EC6 y del Carbón-Acoplamiento se realzan para el funcionamiento, la navegabilidad y la facilidad de la dirección. El cortador-aparejo sailplan fue diseñado para el balance y la dirección simple mientras que cruzaba y la posibilidad de usar los genoas traslapados para competir con, con mucho pensamiento entrando la colocación de la pista y tamaños del torno para manejar las cargas y las velocidades crecientes durante regattas.

En vista de sus áreas de cubierta, el espacio amplio ha sido liberado para arriba colocando los tornos de Rondal para la driza, el mainsheet y el impedimento principales debajo de la cubierta en un compartimiento separado que colindaba el cuarto de motor, que se puede todavía alcanzar rápidamente de la entrada delantera del sitio de motor y supervisar vía cámaras del CCTV. ¿Para asegurar al dueño de 6.2 metros? la oferta de s mezcla adentro con el escarpado arrebatador del casco, él se ahueca parcialmente en un bolsillo en el foredeck.

Otra característica notable de la cubierta es la carlinga del equipo apenas delantera del mástil principal. Con un trampista retractable del coche-estilo convertible, las brazolas protectoras, almacenaje y acceso directa debajo de la cubierta al dinette, proporciona un punto de asamblea seguro al alcance de la mano del equipo de la cubierta mientras que bajo la vela y ámbito social de relajación cuando en el ancla.

Trasladándose encendido a sus interiores, ella muestra una disposición limpia y contemporánea a través de, con un escrito del dueño para un ambiente de la luz, airoso y el calmar en el cual viajar el mundo. Para alcanzar este ambiente, los diseñadores en los jóvenes de Rhoades diseñan seleccionaron un roble ligero como el material principal a bordo ése habían sido manchados un ámbar suave.

Este fondo neutral se pone en contraste con los embutidos oscuros del wenge y las telas del más de alta calidad de los colores valerosos que se extienden fresco, de verdes frondosos a los ricos, de azules del huevo del pato y de naranjas quemadas, puntuados con las lámparas de tabla brillantemente coloreadas que se han convertido de los floreros del vidrio de Murano. El alfombrado hecho a mano hermoso provee del encanto ocasional de la estera japonesa de Tatami una suavidad que solamente las lanas puras puedan alcanzar.

¿Jonatán Rhoades del estudio británico del diseño interior comenta respecto a? Desde un punto de vista arquitectónico, creamos una disposición interior open-plan inusual que se diseña en capas para revelarse gradualmente. Debajo de cubierta usted es plomo del espacio al espacio y en cada destinación la sensación de los cuartos resuelta y termina. ¿Está solamente en la exploración más lejos de ese usted realiza que se abren sobre otros espacios, hasta finalmente todas las capas se pelan de nuevo a revelan salones y cabinas con líneas ópticas enormes a través de los varios niveles de la cubierta que ligan el interior y el exterior.?

¿Proporcionando la comodidad para hasta ocho huéspedes en total, las tres cabinas de la huésped de la en-habitación son impresionante cómodas, mientras que el dueño? la habitación de s es cada pedacito tan magnífico como usted podría esperar. La cabina de la lleno-viga tiene varias pantallas japonesas del shoji a traer en una luz apacible, cubierta en el cuarto. El desplazamiento a un lado de las puertas dobles en el portside revela un cuarto de baño abundante con los lavabos y el baño del mármol verde claro de Smeralda de la costa.

¿El espacio se convierte más lejos cuando las puertas en popa curvadas se resbalan dentro de sus bolsillos para revelar un de la Rotonda encantador con un techo abovedado que ésa lleva al dueño? biblioteca de s en el portside y guardarropa sin llamar al estribor. ¿El fluir a popa una escalera arrebatadora levanta el ojo al dueño? ¿el deckhouse en popa de s que conecta con su carlinga privada, que se ajusta con dos fijó al capitán? las sillas de s integraron en los anillos de la teca del asiento de la carlinga. ¿En conjunto, el dueño? la habitación de s es un retratamiento fantástico ligero y airoso que mantiene la flexibilidad de las áreas distintas para trabajar, relajarse y dormir.

A otra parte adentro, el motor y la sala de mando no son típicos para un yate de la navegación de esta longitud como el dueño pidió un cuarto de motor de la lleno-altura con el acceso maximizado a la maquinaria. Una sala de mando soundproofed y con aire acondicionado separada proporciona un ambiente de trabajo cómodo y eficiente para el principal ingeniero. También localiza la electrónica en un espacio dedicado y correctamente ventilado lejos de las áreas de la huésped y la estación disfrazada de la navegación en el deckhouse, que se utiliza sobre todo para el planeamiento de la ruta. Un motor del CAT C18 Acert 715hp la acciona.

¿? ¿Ha sido un placer absoluto ser parte de la familia de Huisman, y un equipo de proyecto dinámico y enfocado? ¿escribió al dueño? representante de s, después de la entrega del yate. ¿? Juntas hemos excedido las expectativas del cliente con estándares excepcionales y podemos todos ser debido orgullosos de la brizna hermosa del recipiente. ¿?