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La energía de la batería en las instalaciones australianas de GNL sería la primera del mundo

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ConocoPhillips Australia invertirá en un innovador sistema de almacenamiento de baterías que se espera reduzca en un 20% las emisiones de carbono de Darwin LNG procedentes de la generación de energía, según la compañía

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Una vez implementado, será el primer uso de la tecnología de baterías a gran escala en una instalación de GNL a nivel mundial.

Un portavoz de ConocoPhillips Australia dijo a LNG World Shipping que la compañía está evaluando las ofertas del proceso de licitación para el sistema de almacenamiento de baterías de iones de litio, que tendría una capacidad instalada de 4MW.

"Darwin LNG utiliza turbinas de generación de energía a gas para generar la energía de su propio sitio", dijo el portavoz de ConocoPhillips. "La batería se integrará con las turbinas de generación de energía, lo que permitirá apagar una turbina de gas in situ, mientras que el resto de las turbinas funcionan con una mayor eficiencia, con el consiguiente ahorro de energía y mantenimiento"

Cinco turbinas solares Taurus 60 queman gas combustible directamente del gasoducto Bayu-Undan, generando energía in situ en Darwin LNG (DLNG). Durante el funcionamiento normal, cuatro turbinas funcionan continuamente con reserva de giro como protección en caso de que se produzca una desconexión de la unidad. Durante las actividades de carga de buques, se utilizan cinco turbinas para satisfacer las necesidades adicionales de energía de las bombas de carga de GNL de alto voltaje y se utiliza un compresor de gas de evaporación adicional.

ConocoPhillips espera reducir el consumo de gas combustible en "miles de toneladas" y reducir significativamente los costes de mantenimiento. Se espera que el sistema de almacenamiento de la batería proporcione energía de reserva durante unos 30 minutos.

Chris Wilson, presidente de ConocoPhillips Australia West, dijo: "La batería tiene un potencial significativo para integrarse con otras oportunidades que Darwin LNG está considerando actualmente para aumentar la eficiencia energética y reducir las emisiones, como la generación de energía alternativa".

La instalación del sistema de almacenamiento de baterías es parte de un compromiso corporativo general de ConocoPhillips para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de las operaciones en un 5-15% para 2030.

"La DLNG ha sido líder de la industria en desempeño ambiental y gestión de carbono por más de una década a través de su papel en el establecimiento del Proyecto de Reducción de Incendios en la Tierra de Arnhem Occidental (WALFA), pionero de la industria de compensación de la quema de sabanas, ahora central en los esfuerzos de reducción de emisiones de Australia", dijo el señor Wilson.

"WALFA sigue siendo uno de los mayores proyectos de compensación de Australia y ha sido emulado por más de 80 programas, compensando más de 2 millones de toneladas de emisiones de CO2e al mismo tiempo que mejorando los resultados de la biodiversidad, creando puestos de trabajo autóctonos y protegiendo sitios culturales antiguos de los intensos incendios forestales".

La joint venture Darwin LNG está formada por ConocoPhillips (56,9% y operador), Santos (11,5%), INPEX (11,4%), Eni (11,0%), JERA (6,1%) y Tokyo Gas (3,1%).