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#Novedades de la industria
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EXPLORADOR 320 LXF
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Citas de lujo de las cosechadoras de LXF del explorador 320 con fishability serio.
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¿Un cuadro del explorador? ¿s 320 LXF serviría como la definición de? ¿deporte-pescador de lujo? en cualquie diccionario: Nuestro día a bordo reveló tantos avíos que pescaban con caña como citas de lujo. ¿La tapicería más fina, ajuste magnífico, polvo-capa en todo el metal que isn? t el acero inoxidable pulido, y las características del diseño únicas eleva al explorador en un lugar enrarecido.
En el arco, las vainas desprendibles, modulares detrás de cada asiento delantero proporcionan el espacio para un fregadero, una estiba y un portside de los cajones de los trastos. Una parrilla opcional de Kenyon que escurr un inversor oculta en el módulo de estribor junto con más estiba. Los respaldos en popa en ambos asientos se levantan en espolones eléctricos. Controle el ancla y el chigre del por-vástago con los botones del foredeck o del timón.
¿Explorador? el marco estructural D-formado s de la consola y de la T-tapa agrega el estilo liso que baja resistencia del viento. ¿El asiento estándar del timón es capitán que gira sobre un eje gemelo? sillas de s con los apoyabrazos. Otro explorador que elemento del diseño es un armario bajo de la estiba en el lado de la consola que contiene las fregonas, los gaffs, colgando la línea bobinas, cepillos, el etc. adentro, explorador de la firma proporciona un de cabeza fija, un panel de distribución eléctrica y una sola litera. El explorador también ofrece los paquetes de la mejora de la tapicería magnífica de Brisa y de Italia.
Está pescando el avío con caña a montones. La carlinga en popa es abierta de par en par y uno mismo-fianzas a través de imbornales grandes. Además de la ayuda hacer la caja fuerte del barco, los imbornales permiten el guardar el del único limo-libre y limpio usando la manguera estándar del baldeo. Hay seises limpiar-monta sostenedores de barra, puerto y zonas acotadas de pesca de estribor y un livewell incorporado al poste que se inclina. Todos son estándar.
¿El explorador de 320 paseos de LXF? casco revolucionario NuV3 de s. Éste es un diseño convexo, abarcado de ángulos variables del grado del deadrise, que mejora eficacia del combustible y entregó un paseo suave, seco para nuestro equipo de prueba. ¿Nosotros? VE funciona con los barcos con esta tecnología probada antes, y el día de la prueba los 320 LXF entregaron una velocidad superior de 59 mph. Los mares funcionaban con cerca de 3 pies durante nuestra prueba, con el viento soplando 20 nudos, con todo los 320 LXF exhibieron un momento muy estable del balanceo con la clase de transiciones fáciles que permiten que un equipo permanezca en el juego de la pesca todo el dia si se da el caso.
Aparezca en cualquier muelle o punto caliente de la pesca a bordo de los 320 LXF, y los observadores sabrá inmediatamente que le poseen de perspicacia, de gusto y de estilo del canotaje.
Proyector del comprador
¿la cabeza *Roomy viene con el ajuste atractivo, y allí? sola litera del S.A.
los sistemas del *Electronics se pueden controlar con un fob dominante alejado.
los módulos del *Optional con los asientos eléctricos ajustables ofrecen comodidad y utilidad.
Espec.
LOA: 32 ' 3 "
Viga: 9 ' 10 "
Peso seco: 7.100 libras.
Capacidad el asentar/de peso: El yate certificó
Capacidad del combustible: 262 galones.
Cómo probamos
Motores: Gemelo 300 exteriores de Yamaha F300 de los caballos de fuerza
Impulsión/apoyo: Outboard/15 ¼ " x 19 " acero inoxidable de 3 láminas
Cociente del engranaje: 1.75:1
Carga del combustible: 260 galones.
Peso del equipo: 575 libras.