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PROTECCIÓN EXTERNA DEL ETANOL DEL MOTOR

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Tres extremidades para proteger su barco contra la gasolina E10.

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¿Dejado? s asume que la aventura que usted ha sido planeamiento no incluye el episodio adonde su barco se está meneando absolutamente en el agua mientras que usted localiza averías un depósito lleno de gas malo. ¿Aquí? s cómo evitar ese panorama. ¿El etanol sigue siendo el culpable principal de las ediciones del combustible en motores marinas de motor con gasolina? ¿el etanol es corrosivo, él? el solvente del S.A., y él absorbe la humedad. ¿En un barco él? s nada pero apuro. La acción obvia es no aprovisionar de combustible su barco con etanol-mezcla el gas. ¿Cuándo eso? ¿s no una opción, usted necesita una estrategia de la defensa del etanol, como estas extremidades nosotros? VE espigó del infante de marina de Yamaha.

1. Instale un filtro de combustible de agua-separación de 10 micrones para cada motor. Entonces lleve por lo menos un elemento de repuesto para cada filtro en su barco. Cerciórese de que el filtro tenga un grado adecuado del flujo. ¿Yamaha? el filtro grande de s fluye el gph 90; su filtro más pequeño fluye el gph 60 y es para los exteriores menos de 115 caballos de fuerza. Yamaha dice que sus filtros alcanzan el 95 por ciento de filtración, el índice de filtrado casi doble del 51 por ciento requerido para el grado de 10 micrones. ¿Eso? ¿la derecha de s? un filtro puede llevar un grado de 10 micrones y todavía no prohibir a 49 por ciento de ruina de 10 micrones más grandes a la derecha del paso encendido cerca. ¿Aquí? s donde hago abogado para usar los productos calificados por los fabricantes de equipamiento originales. Cuando un constructor del motor pone su marca de fábrica en la etiqueta de un filtro o un añadido o un aceite, pone su garantía en la línea. Los productos del OEM exceden invariable estándares mínimos. ¿Por qué coloque para cualesquiera pero los mejores productos para su motor marina muy costoso? ¿para ahorrar algunos dólares? Sea elegante y compre la cerveza barata en lugar de otro.

2. Utilice un estabilizador marina-específico del combustible en el cociente correcto en el cada tanque de combustible para prevenir la separación de la oxidación y de fase. Yamaha dice sus componentes anticorrosivos del estabilizador de las características propietarias de la fórmula que protejan el cobre expuesto, la soldadura y otros metales contra el sulfato de sodio repugnante presente en etanol. ¿El estabilizador de Yamaha petróleo-se basa, algo que a base de alcohol, porque porqué usted pone un añadido de combustible a base de alcohol en un tanque del barco? ¿Huela ese estabilizador usted? VE que utiliza. ¿Si huele como el alcohol de frotamiento, ponga? uso de t él en el barco.

3. Finalmente, Yamaha recomienda uso de su anillo libre más el añadido. Pues su nombre implica, el anillo libre fue desarrollado originalmente para prevenir la acumulación del carbón en las tierras del anillo de exteriores de dos tiempos, pero esta última fórmula es un gran dispersor con una dosis de los inhibidores de corrosión. Suene el libre albedrío sea especialmente provechoso si usted está funcionando con un motor más viejo con los carburadores que son el gunking propenso para arriba.

Extremidad rápida: Utilice una llave para quitar los filtros, usando un desecho del papel de lija para el apretón, si procede. ¿Instale los reemplazos? ¿dé firmemente? y siempre comprobación para escapes.