El Centro de Vela presenta leyendas, aventuras y experiencias únicas de navegación en torno a la fascinación de la vela

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#Ferias y eventos

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El mes de enero en Alemania es oscuro y frío, pero cuando los expertos del Sailing Center comienzan a hablar de sus aventuras, los visitantes del boot Düsseldorf se encuentran en el paraíso. Las aguas azules, las largas distancias y los navegantes de circunnavegación crean una sensación de sol y mar que es tangible para todos. Los navegantes oceánicos y los participantes en regatas le llevarán al otro extremo. Ya sea con una sola mano, alrededor del mundo o al otro lado del Atlántico, presentan una perspectiva completamente diferente.

Los "Die Segeljungs" se encuentran al principio de su "vida náutica". Después de terminar la escuela en 2019, los cuatro amigos salieron al mundo entero. Con poca experiencia en navegación, simplemente se lanzaron directamente a la aventura. Un paso valiente hacia el azul y un viaje en el que dejan participar a sus fans a través de entretenidos video blogs.

La Mini-Transat mantiene en suspenso a los aficionados de la escena offshore. La regata transatlántica a una mano de este a oeste se navega en la Clase Mini de 6,50 metros. Morten Bogacki, el único patrón alemán en la regata, lo hizo muy bien con su Proto-Mini "Lilienthal". El partido de ida a Gran Canaria fue un gran reto, ya que ambos pilotos automáticos fallaron, por lo que tuvo que gobernarse continuamente. En la segunda etapa terminó tercero.

La Vendée Globe es el punto culminante del calendario de regatas 2020 y esta edición será más emocionante que nunca La regata sin escalas con una sola mano alrededor del mundo, es considerada una de las regatas de vela más duras del mundo. Ocho nuevos barcos con láminas, varios IMOCA fuertemente optimizados con nuevas láminas, tecnología de punta y talentosos patrones prometen una carrera de extremos. Boris Herrmann es el primer regatista alemán en salir y quiere conquistar los 45.000 kilómetros. Los preparativos también van a toda máquina para Conrad Colman, porque una cosa está clara: no se les dará nada a los regatistas en esta regata con una sola mano.

Otro invitado estrella será el francés Jean Luc Van Den Heede, que visita el Centro de Vela. Su mayor éxito es probablemente ganar la Golden Globe Race 2018/19. A los 73 años, el participante de más edad, consiguió ganar sin parar en 212 días con un Rustler 36. Sus experiencias demuestran lo expuestos que están los marineros a las fuerzas de la naturaleza. En el Pacífico, su barco fue arrojado a un lado por un mar ondulado tan violentamente que el mástil se sumergió en el agua. Construyó un nuevo sudario inferior con cuerdas y pudo continuar la carrera.

El segundo lugar en la edición del 50 aniversario de la Golden Globe Race fue para el holandés Mark Slats, que recorrió unos cientos de kilómetros cerca de Jean Luc Van Den Heede hasta el último día. Según Don McInytre, fundador y organizador de la carrera, ésta tendrá lugar cada cuatro años. La regata retro, que se navega con una sola mano en yates construidos antes de 1988 y que sólo permite el uso de sextante y cartas de papel a bordo, lleva a los participantes a los límites de lo posible.

Pero eso no es suficiente - una nueva carrera retro alrededor del mundo está planeada para 2023. La Ocean Globe Race se disputará con tripulación y está programada para celebrar el 50º aniversario de la primera Vuelta al Mundo de Whitbread. Los primeros participantes ya se han inscrito. El navegante finlandés Tapio Lethinen quiere participar con su tripulación en un Swan 55. También participó con éxito en la Golden Globe Race 2018/19.

La 14ª edición de la Ocean Race, "The Ocean Race" (antes Volvo Ocean Race), está prevista para el año 2021 en Alicante. El proyecto de la Ocean Race austriaca es un equipo joven y ambicioso de regatistas internacionales con el gran objetivo de participar en la próxima "Ocean Race". El barco es el antiguo Vestas "11th Hour Racing", un Volvo Ocean 65, que ya compitió dos veces en la regata.

El Clipper Round the World Yacht Race ofrece una oportunidad para que los aficionados puedan oler un poco de aire mar adentro en modo de regata. La directora del equipo de regatas de la Clipper Race, Della Parsons, nos dará una visión general de la carrera alrededor del mundo. Ina Baum se inscribió para participar durante el boot 2019 y ahora es miembro de la tripulación del Clipper 70Zhuai. Un año más tarde informa sobre su viaje único. En la última edición de la regata (2017-18), Wendy Tuck capitaneó el yate de 70 pies hasta la victoria, la primera mujer en hacerlo. Nikki Hendersson y su equipo ocuparon el segundo lugar. Actualmente, Hendersson está cruzando el Atlántico con Greta Thunberg en el catamarán "La Vagabonde".

Lina Rixgens quiere ir de nuevo! Como primera mujer alemana en terminar la regata, estuvo en la línea de salida de la Mini-Transat 2017 en la categoría de barcos de serie. Desde el verano de 2019 está en camino con un Mini 982 de nueva construcción (Wevo 6.5) para estar de vuelta en 2021. Lennart Burke hizo realidad su anhelado sueño en 2018 y partió con un amigo para la Ronda Atlántica de 10 meses. Ahora quiere cruzar el Atlántico en modo de carrera y también inicia una mini campaña.

El punto culminante del calendario de carreras femeninas de Tutima fue la Rolex Fastnet Race a principios de agosto de 2019. Gracias a largos preparativos y a un entrenamiento intensivo, la tripulación llegó a la meta en Plymouth después de tres días, seis horas, 58 minutos y 15 segundos. Cerca de 400 barcos de 26 naciones comenzaron a navegar sin escalas por el recorrido de 605 millas náuticas alrededor de Fastnet Rock.

Claudia y Jürgen Kirchberger viajan con su yate de expedición LA BELLE EPOQUE desde hace más de ocho años. El viaje los llevó a las zonas de navegación más extremas del mundo. En el Sailing Center informan sobre su viaje a Sudamérica a través de los Rugientes Cuarenta. El verano siguiente dejan el Cabo de Hornos y navegan a través del peligroso Pasaje Drake para pasar tres meses en el hielo antártico.

Kim Burmeister, exitosa bloguera alemana, mezcla la escena de los deportes acuáticos con su manera relajada y fresca. En su 30 cumpleaños cumple su sueño de ser propietaria de un barco y un año más tarde se convierte en su hogar. Vive según el principio de "sólo hazlo" y "si no es bueno, cámbialo". Ella quiere inspirar y motivar a creer en ti misma y hacer realidad tus propios sueños, al menos un poco.

Heide y Erich Wilts hablan en una emocionante conferencia sobre la naturaleza inmaculada y vasta y las costas que nunca antes han sido exploradas por un yate. Hablan de la dramática pérdida de su Freydis II en Fukushima 2011 por el tsunami del siglo y de la radiación de su yate por la destruida central nuclear japonesa. Aunque los dos Wilts se acercan a los 70 años, se atreven a empezar de nuevo, construyen su tercer Freydis e inician una nueva gira mundial desde Alemania en 2012. En 2017 querían volver a Europa y decidieron hacer su camino de regreso a través del legendario Pasaje del Noroeste en el norte de Alaska y Canadá - uno de los mayores desafíos que han enfrentado.

Después de cuatro años y medio de circunnavegar el mundo con 37 países, 143 islas, 140 compañeros de navegación y alrededor de 45.000 millas náuticas en la proa, en 2019 Mareike Guhr se aventura en un nuevo proyecto ("Island Child"), que ya la ha llevado por el Mediterráneo hasta el Caribe. No se limita a los océanos más hermosos del mundo, sino que esta vez se centra en los viajes a las islas más remotas de nuestro planeta y en el apoyo a los niños necesitados. Para ello compró un nuevo catamarán.

Gangerl Clemens ha estado en casa en los océanos del mundo desde 1988 y ha visitado más de 100 países alrededor del mundo. En su primer libro "Der Paradiesjäger - für immer ausgestiegen" describe todas sus experiencias, desde la construcción naval y su terrible experiencia bajo custodia griega hasta su peor experiencia, el ciclón de tormenta de seis días "Polly" con sus olas de 20 metros de altura.

El circunnavegante mundial Hinnerk Weiler estuvo este año en aguas nacionales y participó en el South Coast Baltic Boating Rally. En 2019, el rally comenzó por cuarta vez desde Bornholm, por primera vez en una ruta occidental, pasando por Westpommern hasta Vorpommern. Tanto para los propietarios como para los fletadores, el rally es un atractivo paquete general con amarres gratuitos y un programa en tierra con entusiastas marineros en excelentes lugares del Mar Báltico.

Corentin de Chatelperron es un ingeniero francés, aventurero y fundador de la ONG "Gold of Bengal". Para demostrar el potencial del yute en la construcción naval, Corentin construyó un pequeño velero, el Tara Tari, en 2009. Con este barco navegó seis meses de Bangladesh a Francia. Completó la mayor parte de la aventura por su cuenta. En marzo de 2013 se construyó un segundo barco prototipo, el "Gold of Bengal" y se inició otra expedición. Desde el 23 de febrero de 2016, Corentin tiene en mente una nueva aventura a bordo del catamarán de 45 pies "Nomad des Mers". Se planea un viaje de cuatro años alrededor del mundo, durante el cual se encontrarán desarrollos emocionantes e inspiradores y se reunirán los desarrolladores correspondientes.

Por primera vez, el joven navegante del año 2019 será homenajeado en el escenario del Centro de Vela. El premio se concede en cooperación con IMMAC, DSV y SVG/Segler-Zeitung, el jurado está formado por Timo Haß (presidente juvenil de DSV/miembro del presidium), Matthias Graf zu Castell-Rüdenhausen (GF IMMAC Sailing Akademie, firmante autorizado de IMMAC Holding AG), Ralf Abratis (redactor jefe de Segler-Zeitung), Hermann Hell (editor SVG Verlag) y Petros Michelidakis (director de boot).

Emily Penn ha estado enriqueciendo el Sailing Center con sus conferencias durante varios años. Como responsable de "eXXpedición" inicia expediciones a vela oceánica sólo con mujeres de todo el mundo con el objetivo de concienciar sobre los devastadores efectos medioambientales y de salud de los plásticos y venenos desechables en el océano y encontrar posibles soluciones.

Oliver Ochse y Carsten Kemmling demuestran el ajuste óptimo del aparejo en un barco. El experto en meteorología Meeno Schrader da valiosos consejos para reconocer las condiciones climáticas típicas. El meteÃ³logo Sebastian Wache informa sobre el trabajo de un router meteorolÃ³gico, quÃ© hacer en caso de cambios repentinos del tiempo y cuÃ¡ndo es el momento y la ruta Ã³ptima para un crucero por el AtlÃ¡ntico. El navegante profesional Helge Sach da consejos de foiling para todos y Duncan Wells presenta divertidas recomendaciones para navegar sin estrés. Si las cosas van mal, Dirk Hilcken tiene consejos para completar los daños con la ayuda de los seguros de yates. Con "Gotosailing.com" Ulrich Küppers ha creado una plataforma que se adapta perfectamente a las necesidades del fletador.