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740 Mirage: Frauscher lanza una nueva y electrizante embarcación deportiva
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El constructor alemán de barcos de alto rendimiento Frauscher ha lanzado su primera embarcación deportiva de planeo totalmente eléctrica, la 740 Mirage
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Hasta ahora, el tamaño y el peso de la batería han limitado el rendimiento de sus barcos eléctricos a las velocidades de desplazamiento, pero Frauscher está reclamando una velocidad máxima de 27 nudos para su última embarcación.
El 740 Mirage está impulsado por un motor Torqeedo Deep Blue 2400 de 100kW de accionamiento directo que está diseñado específicamente para el planeamiento de barcos de motor y, como su nombre indica, gira a 2.400rpm. Dos baterías de iones de litio de 40 kWh Deep Blue proporcionan la carga.
Desarrolladas por BMW para el coche i3, estas baterías presentan "una densidad de energía líder en la industria y un sistema de seguridad integral". Torqeedo ha adaptado aún más las características de la batería para hacerla adecuada para el entorno marino y ofrece una garantía de capacidad de batería de hasta nueve años.
Frauscher dice que esto le da al 740 Mirage suficiente potencia para cubrir alrededor de 18 nm a su velocidad máxima de 27 nudos. Reducir la velocidad a 5-6 nudos aumentará el tiempo de funcionamiento a más de 10 horas y elevará el alcance a 54nm.
La embarcación en sí es un barco deportivo de PRFV de 24 pies que está disponible en versiones de cabina y de proa. El modelo cuddy tiene un doble en la cabina (cuyo colchón se puede quitar y utilizar como colchón de sol en la cubierta de proa cuando sea necesario) mientras que el 740 Mirage Air tiene una proa abierta con asientos adicionales en la parte delantera.
Ambos han sido diseñados por el estudio KISKA y Thomas Gerzer, junto con el experto en hidrodinámica Harry Miesbauer. El casco escalonado tiene un accionamiento de eje convencional y una hélice delante de un timón.
"El Frauscher 740 Mirage Air ofrece una experiencia de lujo tranquila y potente para barcos en zonas sensibles y para aquellos que tienen un corazón para la naturaleza", dijo el CEO de Torqeedo, el Dr. Christoph Ballin. "Con un sistema de accionamiento eléctrico totalmente integrado de ingeniería industrial y la artesanía del Astillero Frauscher, este yate eléctrico atraerá a los propietarios más exigentes de todo el mundo".
Frauscher no es el único astillero que ofrece un barco deportivo de planeo totalmente eléctrico. El constructor sueco X Shore también está lanzando versiones de 6,5 y 8 metros de su poco convencional barco deportivo Eelex con una velocidad máxima reclamada de 40 nudos y un alcance de hasta 100 nm.
La opinión del editor
"Es estupendo ver a un astillero con una reputación de barcos de alto rendimiento construir un barco deportivo eléctrico viable", dice el editor de MBY Hugo Andreae. "El alcance limitado no va a funcionar para todo el mundo, pero para la mayoría de los propietarios de barcos de día, probablemente no es tan restrictivo como parece. Rara vez hago más de 20 nm al día en la mía"
