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Meyer Turku inicia el ensamblaje del casco de la Costa Toscana alimentada con GNL
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El astillero finlandés Meyer Turku ha lanzado el ensamblaje del casco del Costa Toscana, un crucero de 185.000 toneladas brutas propulsado por GNL, con las tradicionales monedas de la suerte colocadas en los bloques de la quilla.
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"Este momento simbólico en la construcción de Costa Toscana marca un nuevo paso adelante en el uso del GNL en el sector de los cruceros. Fuimos los primeros en el mundo en creer en esta innovación hace cinco años, cuando encargamos estos nuevos barcos, iniciando un proceso de transformación hacia un turismo cada vez más sostenible", dijo Neil Palomba, Presidente de Costa Cruises.
"El GNL es actualmente la solución que permite obtener los mejores y más inmediatos resultados en cuanto a la reducción del impacto ambiental de los barcos"
Está previsto que Costa Toscana entre en servicio a finales del verano de 2021. Toscana es un barco gemelo del Costa Esmeralda, que ahora navega por el Mediterráneo.
Incluso con buena retroalimentación de los pasajeros del crucero, el CEO de Meyer Turku, Jan Meyer, dijo que cada barco es una evolución del anterior.
"Siempre estamos construyendo sobre lo aprendido en barcos anteriores, pero Costa Toscana también tendrá diseños totalmente nuevos en muchas características para inspirar a sus pasajeros. Hoy es el día en que todo esto comienza a hacerse visible en la forma de una hermosa nave", comenta Meyer.
"Costa Esmeralda se convirtió en un icono de los mejores diseños de Italia y nuestros pasajeros aprecian mucho este estilo. Para Costa Toscana construiremos sobre la innovadora y ahora probada tecnología de barcos de propulsión de GNL de Costa Esmeralda", comenta Palomba.
El astillero entregó el GNL Costa Esmeralda a Costa Cruises, una marca de Carnival, en diciembre de 2019.
El astillero también está completando los últimos detalles del crucero de Carnaval para el Mardi Gras, que salió a flote en el astillero Meyer Turku el 24 de enero.
La nueva construcción de 180.000 GT será la nave más grande de la flota de Carnival después de su entrega fijada para agosto de 2020.
El crucero será el primer barco de crucero de América del Norte alimentado con GNL.
