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#Tendencias de productos
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MIBS2020: Estabilización de giroscopio de un barco pequeño Seakeeper 1
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El Seakeeper 1 es el miembro más nuevo y más pequeño de la línea Seakeeper y aunque un modelo más pequeño de un producto no siempre es emocionante, creo que el Seakeeper 1 merece atención
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Con un precio de lista de 15.000 dólares y un tamaño de barco objetivo de 23-29 pies, el 1 se dirige a un segmento de alto volumen del mercado de la navegación y hace que el precio baje a cerca del 10-20 por ciento del coste del barco.
Copresidí los premios a la innovación de este año en la feria de Miami, donde concedimos al Seakeeper 1 el premio a la innovación en sistemas mecánicos y eléctricos. Creo que el nuevo diseño que el Seakeeper usó para simplificar la instalación y reducir el costo merece reconocimiento.
Con el 1, Seakeeper ha rediseñado varios aspectos del estabilizador para que su instalación sea más fácil y barata. Con el Seakeeper 2 y 3 las unidades podrían ser montadas directamente en la cubierta de un barco siempre y cuando la cubierta esté pegada al sistema de largueros del barco, lo cual aprendí que es una técnica de construcción común. Pero con el 1, han remodelado el recinto del volante para que no cuelgue debajo del marco de la unidad. Esto significa que el Seakeeper 1 puede ser instalado en la cubierta de un barco sin cortar el suelo debajo de él. Toda la unidad ocupa casi el mismo espacio que un refrigerador de 65 cuartos, por lo que cabe bajo los postes inclinados, en el interior de los asientos y en la cabina de muchos barcos.
Continuando con el tema de la simplificación, hay un panel de control justo encima de la unidad para manejar el estabilizador. Esto significa que puede ser controlado sin un controlador montado en el timón, aunque sospecho que la mayoría de las instalaciones aprovecharán la integración MFD de Seakeeper.
Como el Seakeeper 2 y 3, el 1 es alimentado por CC, así que puede usar la salida del alternador de los motores. Requiere 55 amperios en el arranque y vi unos 14 amperios usados una vez que giró. El Seakeeper 1 gira hasta estabilizar la velocidad en sólo 21 minutos y tarda 31 minutos en alcanzar su velocidad máxima de 9.750 RPM. Es una mejora significativa con respecto a las unidades anteriores, mi Seakeeper 9 tarda 38 minutos en alcanzar la velocidad de estabilización y 55 minutos para alcanzar la velocidad máxima. También han simplificado el sistema de frenado en el 1, pasando a una unidad de un solo cilindro sin manguera para permitir el reemplazo en campo del sistema de frenado.
He instalado un Seakeeper 9 en Have Another Day, así que estoy bastante familiarizado con el proceso de instalación y el impacto que un giroscopio puede hacer. Pero durante un viaje de demostración en el espectáculo a bordo del barco de demostración de Seakeeper, me recordaron una vez más la diferencia entre el día y la noche que un estabilizador de giroscopio puede hacer en la cubierta rodante de un barco. Con el giroscopio bloqueado (que desactiva la estabilización), el barco se lanza en un golpe de dos o tres pies, pero segundos después de desbloquear la unidad, el barco comienza a moverse suavemente hacia arriba y hacia abajo en el agua con un balanceo casi nulo.
