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MIBS2020: Filtros de señal, filtros de combustible con alerta de agua en combustible NMEA 2000
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Signal Filters introdujo un filtro de combustible conectado a NMEA 2000 en MIBS.
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La cabeza del filtro alerta al navegante de la presencia de agua en su combustible levantando un mensaje en la red NMEA 2000. La mayoría de los sistemas de alerta de agua en el combustible utilizan un pequeño sensor que se conecta a un recipiente debajo del filtro. Pero Signal Filters explicó que con los sistemas de combustible de gasolina ha sido muy difícil pasar los requisitos de protección contra incendios de ABYC y de la Guardia Costera con una sonda montada en el fondo. Por lo tanto, Signal Filters diseñó un sistema con una varilla de metal que va al fondo del filtro para medir la resistencia, pero esa varilla hace contacto con un sensor en la cabeza del filtro. La cabeza del filtro también contiene la alarma y la electrónica NMEA 2000.
Los filtros de señal utilizan un ID de motor diez veces más alto que la instancia de motor para que pueda distinguir la diferencia entre un evento NMEA 2000 de agua en el combustible planteado por el filtro de motor de encendido y uno planteado por el filtro primario de los filtros de señal. Los Filtros de Señal también mencionaron que sus filtros son de tamaño estándar. Así que si te encuentras en un aprieto puedes comprar un filtro sin la sonda y aunque no recibirás las alertas de agua en el combustible puedes volver a poner el motor en marcha con seguridad.
La cabeza del filtro tendrá un precio de lista de unos 400 dólares y ha sido probado a 180 galones por hora de combustible sin restricción.
