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Torqeedo suministra a un barco hidrográfico francés con propulsión eléctrica

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El especialista en movilidad eléctrica Torqeedo suministra al nuevo barco de prospección hidrográfica un innovador sistema de propulsión dual eléctrico/diesel.

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Trabajando en estrecha colaboración con los arquitectos navales de los Astilleros Alumarine en Francia, la empresa especificó, instaló e integró un sistema de suministro de propulsión eléctrica compuesto por dos motores fuera de borda eléctricos Cruise 10.0R, cada uno de ellos alimentado por 48-5000 baterías de litio. El paquete también incluía un sistema inteligente de gestión de baterías, que supervisa todos los nuevos componentes y se comunica con la computadora de a bordo actual del buque.

Llamado Cassiopée, el barco con casco de aluminio de 8 m (26 pies) fue desarrollado para recoger datos para cartografiar los trazados submarinos, garantizando la seguridad de la navegación de otros barcos en el Puerto de La Rochelle y sus alrededores. El buque está diseñado para desplazarse a 20-25kts bajo energía diesel entre el puerto y la zona de adquisición, y luego en los motores eléctricos externos cuando se realizan exploraciones del fondo marino utilizando una nueva ecosonda multihaz.

"El sistema de propulsión en modo dual ofrece lo mejor de ambos mundos: tránsitos de alta velocidad para maximizar el tiempo de actividad en la estación y un funcionamiento eficiente y sin emisiones a baja velocidad durante largos períodos cuando se realiza un estudio submarino. El barco funciona con energía eléctrica a una velocidad de 5kts durante seis horas, lo que cubre perfectamente nuestras necesidades en modo eléctrico en un día de trabajo. Luego las baterías se recargan en el muelle durante la noche", dijo el capitán de Cassiopée, Franck Souchay.