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Haciendo mella en el universo de las comunicaciones marinas

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La plataforma de seguridad y comunicaciones de la Corteza Marina de Vesper interrumpe las comunicaciones marinas, las alarmas y la evitación de colisiones.

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Delicadamente hablando, pocas piezas de equipos electrónicos marinos de misión crítica tienen una interfaz de usuario más complicada que las radios VHF. Aunque no hay duda de que funcionan excepcionalmente bien, la mayoría de las VHF siguen empleando gruesas perillas analógicas y pulsadores como sus interfaces de usuario, en lugar de un software intuitivo basado en aplicaciones y pantallas táctiles.

Todo esto cambió con la llegada del Cortex de Vesper Marine, una plataforma de seguridad y comunicaciones con visión de futuro que está lista para revolucionar las comunicaciones marinas, las alarmas y la evitación de colisiones, tanto dentro como fuera del yate.

Si esto suena como un iPhone marinizado, estás en el camino correcto, porque Cortex ofrece comunicaciones integradas y específicas para el mar en un dispositivo igualmente intuitivo, dirigido por software.

Además, como el iPhone, Cortex utiliza una arquitectura multicanal altamente paralela y una interfaz de pantalla táctil rica en gráficos, de pellizco a zoom, que desbloquea perillas inquietas, botones, pantallas dispares y sistemas operativos patentados. Sin embargo, aunque aparentemente simple, Cortex emplea múltiples piezas de hardware y software para lograr su embriagador objetivo.

En cuanto al hardware, Cortex está compuesto por un procesador M1 de caja negra con clasificación IPX7 y uno o más teléfonos opcionales pero recomendados H1, además de dos aplicaciones para smartphones. El M1, que está montado en un mamparo bajo la cubierta, cuenta con un transpondedor AIS B/SO incorporado, una tarjeta SIM incorporada para la conectividad en la nube, y un divisor VHF integrado. También tiene puertos de audio duales, un sensor de nueve ejes, un sensor de voltaje de batería, entrada para el sensor de la bomba de sentina, conectividad NMEA 0183/2000, y dos salidas de control comandadas remotamente. Todo esto viene en un diseño industrial con una construcción totalmente plástica.

Estéticamente, los teléfonos H1 se asemejan vagamente a los iPods de Apple de última generación, con pantallas táctiles de tamaño generoso y ópticamente unidas de cristal Gorila y seis botones duros (menú, atrás, VHF, llamada, canal 16 y hombre al agua) que flanquean una rueda giratoria con un selector central; un botón de emergencia DSC dedicado reside bajo una capucha protectora. Los teléfonos están clasificados IPX7, soportan operaciones con una sola mano (incluso con guantes mojados y salados), y presentan un tratamiento de goma que absorbe los impactos y proporciona agarre. (Observe que mientras los H1 pueden ser inalámbricos, el primer [y principal] H1 de cada yate utiliza una fuente de alimentación con cables).

Los teléfonos inalámbricos H1 son opcionales y están diseñados para permanecer a bordo, por lo que el sistema viene con dos aplicaciones aptas para Android e iOS. Cortex Onboard transforma un smartphone en un teléfono de espejo que ofrece la mayor parte de la funcionalidad de un H1 (excepto para operaciones VHF; los usuarios necesitan un teléfono H1 para aprovechar las capacidades VHF de Cortex), mientras que Cortex Monitor escucha las alarmas activadas a bordo mientras está en tierra.

Una vez conectado en red con la pantalla multifunción del yate (y/o la red troncal NMEA), el GPS, la antena VHF y la alimentación DC (los usuarios pueden añadir antenas celulares y Wi-Fi), Cortex comparte todas las comunicaciones que pasan a través de su centro M1 con sus teléfonos H1 emparejados y con Cortex Onboard, que hacen que esta información sea una representación gráfica fácil de entender. Los usuarios pueden alternar entre cuatro vistas de operación, incluyendo VHF, directorio (contactos DSC almacenados y favoritos), instrumentos (datos NMEA) y trazador; y el sistema incluye tres "vistas de situación" priorizadas para gestionar los objetivos AIS, las alarmas de fondeo y las emergencias de hombre a bordo.

A diferencia del VHF y del DSC, los teléfonos Cortex y la aplicación Cortex Onboard permiten a los usuarios llamar directamente a otras embarcaciones equipadas con AIS con sólo tocar sus iconos en pantalla. De la misma manera, los usuarios pueden llamar fácilmente a sus contactos DSC tocando nombres en el directorio.

"Tratamos de ocultar la mayor cantidad de perillas y ajustes posibles", dice el CEO de Vesper Marine, Jeff Robbins, sobre el enfoque de Cortex en las operaciones de VHF.

Vesper se aseguró de que la actualización del software de la Corteza es un proceso similar, gracias a la conexión emparejada de la Corteza con el dispositivo móvil del usuario, que sirve automáticamente como un puente de datos.

Dado que Vesper Marine se ganó el nombre de una compañía AIS, no es sorprendente que Cortex ofrezca una versión más desarrollada del concepto "smartAIS" de la firma, que utiliza la lógica de la alarma inteligente para priorizar los objetivos AIS y proporcionar alarmas de arrastre de ancla y MOB. Mientras que el smartAIS ha estado disponible para su uso a bordo durante años, Cortex utiliza inteligentemente sus aplicaciones y su servicio opcional de monitoreo de nubes para ofrecer esta misma funcionalidad a bordo y en tierra (o incluso desde el extranjero). También permite a los usuarios comprobar en tiempo real la energía de la costa, los niveles de las baterías, el agua alta, el movimiento y la temperatura a través de la aplicación Cortex Monitor. (Tenga en cuenta que el Cortex puede utilizarse sin necesidad de una suscripción; no obstante, esos usuarios están restringidos a actualizaciones de datos dos veces al día)

En caso de que se dispare una alarma mientras los usuarios están a bordo, y siempre que el Cortex haya sido conectado en red a un altavoz(es) externo(s), el sistema entrega una serie de intensas alertas de audio. Convenientemente y de forma muy parecida a las vistas de situación de Cortex, la voz del sistema guía a los usuarios a su(s) preocupación(es) más apremiante(s), como "MOB"

Aunque la mayoría de los navegantes no están satisfechos usando las mismas sondas o radares que sus padres emplearon, gracias a la Corteza, también hay pocas razones para usar las interfaces de comunicación que han existido en gran medida desde los albores de la administración Clinton. Así que, si estás listo para modernizar tus comunicaciones a bordo y el equipo de seguridad, Cortex está listo para ayudarte a comunicarte.

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