Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
La vida a bordo durante una pandemia
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
SuperyachtNews habló con el capitán Lars Hojegaard sobre la vida actual a bordo en Livorno..
{{{sourceTextContent.description}}}
A medida que el Reino Unido entra en el segundo día de cierre oficial y los desafíos que conlleva, ciertamente ha traído un nuevo respeto por los países europeos que entran en la segunda semana de estas medidas.
Mientras que algunos han tenido la suerte de buscar refugio trabajando desde casa entre amigos o familiares, para muchos miembros de la industria de los superyates, su lugar de trabajo es también su hogar durante una gran parte del año.
El Capitán Lars Hojegaard entró en la industria por primera vez cuando tenía 17 años, y habiendo trabajado en una variedad de buques mucho más grandes, ahora tiene su base en Livorno dirigiendo la tripulación a bordo de un Benetti de 35m.
"Siempre tengo que pensar en mi tripulación. Quiero que estén a salvo, no quiero que nadie a bordo se infecte y es mi responsabilidad protegerlos", dice. "Ha sido muy duro trabajar aquí en Italia; estaba muy claro que la moral estaba baja incluso antes de que todos dejaran de trabajar"
Hojegaard está dirigiendo actualmente el equipo de invierno de cinco personas, que no ve que aumente pronto: "¿por qué empezar a contratar cuando no se sabe cuándo las cosas volverán a la normalidad?", pregunta, retóricamente.
"A finales de marzo, principios de abril es normalmente cuando comienza el trabajo de la tripulación de temporada. Creo que muchos tripulantes, especialmente los de Sudáfrica y Australasia que regresaron a casa para la temporada baja, están bastante frustrados actualmente. Lamentablemente, nuestra industria no es única y ha habido muchas otras empresas que también han despedido personal"
"Estamos tratando de mantenernos positivos a bordo", continúa. "Los trabajos de garantía se han suspendido hasta el 3 de abril, pero todavía tenemos trabajo que se puede hacer a bordo. Estamos aprovechando este tiempo para obtener un poco de entrenamiento extra de la tripulación en - hoy estamos recibiendo un poco de entrenamiento en primeros auxilios y también hemos estado refrescando los simulacros de incendio y otras emergencias - el entrenamiento puede ser fácilmente descuidado durante los períodos de mucho trabajo por lo que estamos encontrando un positivo en eso.
"Estamos aprovechando este tiempo para obtener un poco de entrenamiento extra de la tripulación en"
Hojegaard dice que, en estas condiciones sin precedentes, el desafío es mantener una sensación de normalidad y al mismo tiempo observar la diligencia debida y las mejores prácticas.
"Cuando el trabajo comience de nuevo en el patio, tendremos al menos tres semanas de trabajo para terminar. Sin embargo, el propietario ha retrasado el inicio de su programa de cruceros hasta junio, por lo que la temporada de verano parece ser mucho más corta de lo previsto."
Si bien en circunstancias normales estar atrapado a bordo con acceso limitado a la vida en tierra no parecería ideal, el entorno contenido del yate podría ser ahora uno de los lugares más seguros para estar durante esta pandemia.
En cuanto a la forma en que se mantienen entretenidos, Hojegaard se aseguró desde el principio de que su equipo de cinco personas tuviera un acceso adecuado a Internet. "Cuando vimos la dirección en la que se dirigía el país, compramos un montón de tarjetas sim 4G con 100GB de datos - ¡queríamos asegurarnos de que teníamos Netflix aquí!
"Es bastante relajado a bordo. He oído que algunos capitanes imponen noches de cine y cenas formales en su tripulación, pero prefiero dejarles elegir. Sin embargo, todos comemos y cocinamos juntos en la cocina.
"Se ha sugerido un torneo de póquer. Sin embargo, esto podría ser peligroso en un espacio reducido!" bromea.