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#Novedades de la industria
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Eastern Shipbuilding construirá un segundo buque patrullero de la Guardia Costera
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La semana pasada, el Grupo de Construcción Naval del Este (ESG) anunció que la Guardia Costera de EE.UU. había ejecutado una modificación del contrato para construir el segundo cortador de patrulla en alta mar (OPC) y para los materiales de largo plazo para el tercer OPC. Eastern completó con éxito una Revisión de Preparación para la Producción (PRR) en febrero
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"El día de hoy no sólo representa la continuación de la producción para el futuro reemplazo de la Guardia Costera de sus cortadoras de resistencia media de 210 pies y 270 pies, sino también un paso importante en la continua recuperación del noroeste de Florida y del ESG después del huracán Michael", dijo el presidente de Eastern Joey D'Isernia en una declaración. "Mirando hacia atrás en la condición de nuestro astillero y nuestra comunidad inmediatamente después de Michael en comparación con lo lejos que hemos llegado, no podría estar más orgulloso de nuestro equipo por lo que hemos logrado hasta la fecha. Estamos entusiasmados con el futuro de este programa y seguiremos trabajando diligentemente con nuestra red de proveedores de otros 29 estados para producir embarcaciones de alta calidad y gran capacidad para los hombres y mujeres de la Guardia Costera"
Después del huracán Michael, la empresa Eastern, con sede en la Ciudad de Panamá (Florida), presentó el 30 de junio de 2019 una solicitud de ayuda extraordinaria después de que sus instalaciones de construcción naval sufrieran daños importantes a causa del huracán Michael, una tormenta de categoría 5, en octubre de 2018.
El Departamento de Seguridad Nacional, en coordinación con la Guardia Costera, concedió un alivio extraordinario a ESG para trabajar en el contrato de OPC en octubre de 2019. El alivio del contrato se limitó a los primeros cuatro cascos sobre la base de que el desempeño de ESG en el contrato OPC es vital para la defensa nacional.
En 2016, la Guardia Costera ejerció la opción de diseño de detalles en el contrato OPC de ESG. El contrato incluye la producción de hasta cuatro buques.
En 2018, ESG, anunció que la Guardia Costera había ejercido la opción de construir el plomo 360'x54′ OPC Argus (WMSM-915). La entrega del Argus estaba programada para 2021. Se esperaba que los OPC adicionales tuvieran tiempos de construcción mucho más cortos que los tres años que tomará el OPC principal.
En ese momento, la Guardia Costera también ejerció la opción de materiales de largo plazo para la persecución de OPC (WMSM-916). El valor de las dos opciones era de 317,5 millones de dólares.
En 2016, la Guardia Costera ejerció la opción de diseño de detalles en el contrato OPC de ESG. El contrato incluye la producción de hasta cuatro buques.
La OPC está diseñada para llevar a cabo múltiples misiones en apoyo de la seguridad marítima y la protección de las fronteras de la nación. El OPC proporcionará un puente de capacidad entre el cortador de seguridad nacional, que patrulla el océano abierto en los entornos marítimos más exigentes, y el cortador de respuesta rápida, que sirve más cerca de la costa. El diseño del OPC incluye la capacidad de transportar un helicóptero MH-60R o MH-65 y tres pequeñas embarcaciones operacionales de Sobre el Horizonte (OTH). La embarcación también está equipada con un sistema de combate altamente sofisticado y un conjunto de C4ISR que mejorará las capacidades para ejecutar las misiones del servicio.
La potencia de fuego incluirá un cañón BAE Mk 110 de 57mm y un sistema de control de fuego, un cañón BAE Mk 98 modelo 2 de 25mm, dos ametralladoras M2 Browning de calibre .50 montadas en soportes de armas pequeñas operadas a distancia, y cuatro tripulantes sirvieron a las ametralladoras M2 Browning de calibre .50. Los cortadores también estarán equipados con un sistema de combate altamente sofisticado y un conjunto de C4ISR que mejorará las capacidades para ejecutar las misiones del servicio.
La propulsión principal vendrá de los motores diesel Fairbanks Morse-MAN 16V28/33D STC gemelos, que producen 9.760 caballos de fuerza a 1.000 rpm cada uno, conectados a puntales de paso controlables de 5 palas de Rolls-Royce, dando al OPC una velocidad de marcha de 22 nudos. Los cortadores tendrán una resistencia de 60 días y un alcance de 9.500 millas náuticas a 14 nudos.