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Construcción de Metal Shark 55′ barco piloto para Mississippi

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Metal Shark está construyendo un barco piloto de aluminio soldado de 55'x17′ para la Asociación de Pilotos de Barras de Pascagoula en Mississippi.

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Diseñado en casa, el nuevo 55 Defiant Pilot que se está construyendo para los Pilotos de Pascagoula es la última evolución en la línea de barcos de los pilotos de Metal Shark. La embarcación incorpora el diseño de "casco facetado" desarrollado inicialmente por Metal Shark para el programa de lanchas patrulleras 40 PB de la Armada y presenta una versión mejorada del "vidrio sin pilares" del constructor de lanchas de Louisiana en una disposición de dos niveles y frenado en reversa.

Para cumplir con los requisitos de rendimiento del operador, el nuevo buque será propulsado por motores gemelos Caterpillar C18 con una potencia nominal de 803 CV cada uno, girando la Rueda Michigan 34″-dia. hélices nibrales de 4 palas a través de engranajes Twin Disc MGX-5146A 1.961. Esta combinación proporcionará una velocidad de crucero esperada en el rango de 25 nudos y una velocidad máxima cercana a los 30 nudos. Una capacidad de combustible de 800 galones permite un rango de velocidad de crucero de aproximadamente 280 millas náuticas.

Metal Shark inicialmente implementó el cristal sin marco de estilo automovilístico en sus diseños de la casa piloto para eliminar los peligrosos puntos ciegos comunes en los diseños de casas piloto heredados equipados con ventanas más pequeñas y enmarcadas. Como una evolución adicional de este concepto, la nueva timonera del 55 Defiant cuenta con un segundo nivel de vidrio, mejorando drásticamente la visibilidad en ángulo descendente durante la recuperación del hombre al agua, o mientras se opera junto a otro buque. Mientras tanto, las grandes ventanas de observación aéreas proporcionan una visibilidad hacia arriba sin obstáculos durante las maniobras de transferencia del piloto. El resultado neto es la casi eliminación de los puntos ciegos desde el interior de la cabina de pilotaje.

Aunque sus buques de clase Defiant son populares entre una amplia gama de operadores, Metal Shark ha desarrollado una disposición totalmente única optimizada específicamente para los pilotos. Las cubiertas planas y antideslizantes van de la proa a la popa y permiten a los pilotos moverse rápidamente y con seguridad alrededor del buque. Las barandillas de seguridad y las manijas de agarre se colocan cuidadosamente, y las plataformas de embarque de los pilotos están configuradas para adaptarse a los requisitos de cada operador.

Para el Pascagoula, el 55 Defiant ha sido equipado con una zona de transferencia en la cubierta de proa con escaleras integradas que permiten el acceso a babor, estribor o proa a dos plataformas desplegables con rieles de seguridad integrados que permiten a los pilotos abordar los buques desde cualquier lado del barco.

La espaciosa cabina climatizada de la 55 Defiant está equipada con cuatro unidades de HVAC de Dometic y cuenta con ocho asientos en el Llebroc, para acomodar a un solo operador más siete pasajeros piloto. Para comodidad y conveniencia, cada posición de asiento giratorio está equipada con un reposapiés, reposabrazos ajustables, iluminación LED blanca/roja, un portabebidas y dos salidas USB de 12 voltios.

Un conjunto completo de electrónica incluye el sistema de pantalla multifunción Furuno TZtouch2 con GPS integrado, radar, sonda de profundidad y un sistema de imágenes térmicas de primera calidad FLIR M-series 364C para operaciones nocturnas. Cinco cámaras de circuito cerrado permiten al operador del buque supervisar la sala de máquinas y la cubierta de popa desde múltiples ángulos de un vistazo, sin dejar de vigilar.

Los alojamientos bajo cubierta incluyen un compartimiento de cabeza cerrado con un lavabo de agua dulce, literas y armarios de almacenamiento individuales para los artículos personales de los miembros de la tripulación. El aislamiento acústico y el suelo se emplean en todo el buque para reducir el ruido y las vibraciones.

"Metal Shark continúa desarrollando la próxima generación de diseños de barcos piloto a medida para satisfacer los requisitos de los grupos de pilotos individuales, cada uno basado en una forma de casco ampliamente probada", dijo Carl Wegener, vicepresidente de ventas comerciales de Metal Shark, en un comunicado anunciando el contrato. "Estamos emocionados de construir este nuevo barco piloto para Pascagoula, que es su segundo barco piloto Metal Shark y el primero de una serie de esta nueva plataforma de 55' Defiant"

La nueva embarcación está programada para ser entregada este año y es la última entrada de Metal Shark en el mercado de botes piloto, después de dos 45′ botes piloto de la Defiant entregados a Belle Chasse Marine Transportation el año pasado, y 45′ y 64′ botes piloto de la Defiant entregados en 2018.

"Invertimos mucho en ingeniería para mejorar y evolucionar continuamente nuestra cartera de productos y este nuevo barco piloto es un ejemplo de este enfoque", dijo el director general de Metal Shark, Chris Allard.