{{{sourceTextContent.title}}}

Wärtsilä llevará la tecnología del timón de puerta al mercado mundial

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Wärtsilä ha firmado un acuerdo que le permitirá integrar los timones de compuerta patentados en sus diseños de productos de propulsión.

{{{sourceTextContent.description}}}

A diferencia de la disposición tradicional del timón en el torbellino de la hélice, el timón de puerta es una disposición gemela alrededor de la hélice, que permite mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. El concepto es aplicable a todos los buques actuales equipados con hélices convencionales.

Al ofrecer timones de puerta como parte integral de sus ofertas de propulsión para buques de nueva construcción, dice Wärtsilä, se facilitará el cumplimiento del Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI). La tecnología está disponible tanto para buques nuevos como para los ya existentes. Como parte integral del diseño, el timón realizará sinergias en ahorros de capital y operativos para los propietarios de los buques al aumentar la eficiencia del combustible, mejorar la maniobrabilidad y la estabilidad del rumbo tanto en condiciones de mar en calma como en condiciones de mar agitado, y al mismo tiempo reducir el ruido y las vibraciones.

Wärtsilä ofrecerá la tecnología en virtud de un acuerdo de licencia y cooperación firmado con la empresa japonesa Kuribayashi Steamship Co. con el consentimiento de todos los titulares conjuntos de patentes japonesas. Además de Kuribayashi Steamship Co., los otros titulares de patentes son Kamome Propeller, el Instituto Nacional de Tecnología Marítima, Portuaria y Aérea (NIMPAT, Japón), Yamanaka Shipbuilding y el profesor Noriyuki Sasaki.

Wärtsilä tiene la intención de integrar plenamente los timones de las puertas en sus diseños de productos de propulsión y centrarse en los mercados mundiales fuera del Japón.

Esta nueva asociación de colaboración acelerará el despliegue de los sistemas de timón de puerta en todas las clases de naves. Al combinar la experiencia de Wärtsilä en materia de propulsión e integración de maquinaria con la tecnología y los conocimientos técnicos del timón de compuerta de los titulares de patentes japonesas, la nueva tecnología será accesible en todo el sector marino, y los propietarios de los buques se beneficiarán de los conceptos tecnológicos.

Hablando sobre el acuerdo, Lars Anderson, Director de Propulsión de la Marina de Wärtsilä, dijo: "En Wärtsilä estamos haciendo todo lo posible para apoyar a nuestros clientes en la búsqueda de nuevas tecnologías para reducir los costos de operación y mejorar la sostenibilidad ambiental de sus operaciones. Vemos un gran potencial en esta colaboración de tecnología de timón de puerta. El acuerdo de hoy nos permite apoyar la construcción de buques mejores y más sostenibles ya hoy, y el Buque de Vapor Kuribayashi y los titulares de la patente japonesa son los socios ideales para ayudarnos a realizar este objetivo"

Sadatomo Kuribayashi, Presidente de Kuribayashi Steamship Co. Ltd., añadió: "El acuerdo de hoy con Wärtsilä es un gran paso adelante en la introducción de la tecnología de timón de puerta en el mercado mundial, y ayuda a las iniciativas de la industria naviera para el transporte marítimo sostenible y la reducción de los costes de explotación. Se ha adoptado un enfoque innovador en la creación de esta nueva solución para la industria marítima. Las primeras evaluaciones del rendimiento de los buques en las embarcaciones costeras japonesas han demostrado una mejora significativa de la eficiencia y la maniobrabilidad. Consideramos que Wärtsilä, con una fuerte presencia mundial y que comparte el mismo compromiso de desarrollar un transporte marítimo más limpio, sostenible y eficiente, es el socio ideal"

{{medias[48032].title}}

{{medias[48032].description}}