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EL MOTOR DE RÉCORD IMPULSA EL MAYOR BUQUE PORTACONTENEDORES DEL MUNDO

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HMM, la compañía naviera de Corea del Sur, ha lanzado el primero de una serie de 12 portacontenedores ultragrande, cada uno con motores principales individuales MAN B&W G95ME-C10.5 de baja velocidad.

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Con 23.964 TEU, el HMM Algeciras es el mayor buque portacontenedores del mundo y operará entre Asia y Europa.

Mientras que la entrega de potencia del motor se ha ajustado a la baja para lograr un óptimo consumo de combustible, el tipo ME-C Mk 10.5 es capaz de entregar 6.870kW por cilindro, lo que lo convierte en el motor más potente jamás desarrollado por el negocio de dos tiempos de MAN Energy Solutions.

Físicamente, mide casi 22 m de longitud, 18 m de altura y 2.230 toneladas de peso.

Wayne Jones OBE, Director de Ventas y Miembro del Consejo Ejecutivo de MAN Energy Solutions, dijo: "Seguimos de cerca las tendencias del mercado y esta oportunidad llega en un momento en el que la navegación moderna está planteando nuevas demandas a los desarrolladores de motores.

"Nuestra nueva plataforma de motores está diseñada para cumplir e incluso superar tales desafíos. El hecho de que seamos capaces de apoyar a una nave tan prestigiosa con esta tecnología innovadora y que sea la primera de una serie de naves, es muy positivo e importante para nosotros"

El motor MAN B&W 11G95ME-C ha sido construido sobre una nueva plataforma Mk 10.5, que representa una actualización de su predecesor Mk 9.5 con mejoras en el rendimiento, el consumo de combustible, las emisiones y el estado de los cilindros.

Entre otras características, la plataforma/motor viene equipada con la nueva válvula de inyección de combustible de MAN Energy Solutions (FBIV), y la válvula de escape de control superior (TCEV). El HMM Algeciras disfrutará de una reducción del 51% en las emisiones de CO2, en comparación con las generaciones anteriores de buques portacontenedores, con la ayuda del nuevo motor.

El HMM Algeciras fue lanzado recientemente en el astillero Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) Okpo en Geoje, Corea.

El nuevo edificio mide 400 m por 61 m, y fue ordenado en agosto de 2018 como parte de un pedido de 12 portacontenedores ultra grandes. DSME construirá finalmente siete de estos buques con su colega surcoreano, Samsung Heavy Industries, que se encargará del resto. La entrega de los doce buques está prevista para el año 2020.

HSD Engine Co. Ltd. construyó el nuevo motor en Corea del Sur. El buque está equipado con una versión híbrida de un depurador de gases de escape que puede funcionar tanto con circuitos abiertos como cerrados, lo que permite cumplir con las normas de combustible de la OMI para 2020.