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#Tendencias de productos
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Schottel introduce nuevos propulsores de azimut de tamaño medio
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Spay, Alemania, el especialista en propulsión Schottel ha entregado las primeras unidades de una nueva serie de propulsores de azimut de tamaño medio.
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La serie M consiste en varios tamaños de hélices de timón que cubren un rango de potencia de 400 a 1.000 kW. Su sistema modular asegura el ajuste perfecto para cualquier diseño de nave.
Con la serie M, Schottel aborda nuevos desafíos en el mercado que incluyen el cambio de las clases de potencia de los motores, la actualización de las reglas de las clases de hielo y un número cada vez mayor de embarcaciones eléctricas o híbridas.
Los propulsores azimutales de la serie M, que combinan los últimos avances en ingeniería mecánica, hidrodinámica y digitalización, están disponibles en tres tamaños: 210 (640 kW), 240 (850 kW) y 270 (1.000 kW), que corresponden a las clases de potencia de los motores comunes.
Todos los tamaños están equipados con un poderoso timón planetario.
Schottel dice que los propulsores de azimut de la serie M ofrecen la solución adecuada para cualquier tipo de nave y aplicación con una gama de varias opciones de fuentes de energía y direcciones de entrada. Los módulos de azimut están disponibles para los propulsores Z, L e híbridos ZY, lo que los hace adecuados para la conexión eléctrica horizontal, eléctrica vertical o combinada de motor directo más motor eléctrico horizontal. Por lo tanto, los propulsores de la serie M también son compatibles con soluciones híbridas, como el SYDRIVE de Schottel.
NO SE REQUIEREN MODIFICACIONES EN EL DISEÑO DE LA NAVE
Gracias a dos variantes básicas de instalación, la serie M funciona con cualquier tipo de diseño de nave. Además de la instalación estándar con longitud variable del brazo de la hélice, se dispone de una variante compacta minimizada con una longitud de brazo de la hélice más corta. Estas variantes de instalación compacta (LC para accionamientos L, ZC para accionamientos Z) ofrecen una mayor libertad de diseño a los diseñadores de buques, a la vez que dejan más espacio para otros equipos. Tanto la variante estándar como la compacta pueden ser atornilladas, soldadas o montadas de forma resistente en los buques.
DIFERENTES MÓDULOS DE PROPULSIÓN
Dos módulos de propulsión diferentes aseguran que la serie M pueda ser utilizada para múltiples perfiles de operación. La probada hélice de timón de Schottel (SRP) es universalmente adecuada para todas las aplicaciones y diseños de buques estándar, logrando una alta tracción de bolardo y una máxima eficiencia de propulsión para buques con velocidades medias.
La EcoPeller Schottel (SRE) garantiza un rendimiento excepcional de la hélice en términos de eficiencia global y estabilidad de rumbo en aplicaciones más exigentes y cuando funciona a velocidades de servicio más altas, por ejemplo, con transbordadores. La SRE reduce tanto el consumo de combustible como las emisiones, lo que se traduce en menores costes de explotación.
La nueva serie M de Schottel tiene un sistema modular que permite múltiples opciones de configuración. Gran versatilidad y flexibilidad en el rango de potencia media, alta fiabilidad, óptima disponibilidad de piezas de repuesto y buenas opciones de adaptación, todo ello combinado con la mejor eficiencia de propulsión gracias a la última optimización hidrodinámica y al diseño mecánico.