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#Novedades de la industria
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Damen entrega el nuevo diseño del remolcador ASD a Iskes
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El Grupo de Astilleros Damen ha entregado un remolcador que llama "una maravilla de un torno" a IJmuiden, Holanda, con sede en Iskes Towage & Salvage
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El remolcador, el Júpiter, operará en los puertos de IJmuiden y Ámsterdam y, además de llevar a cabo tareas regulares de remolque portuario, también es capaz de manejar barcazas (grúas).
Encargado en julio de 2018, el remolcador ha sido construido según un nuevo diseño del ASD Tug 312 desarrollado en cooperación con Iskes.
"Iskes nos dio un montón de información valiosa para el diseño de esta nueva clase de remolcador", dice el gerente de ventas de Damen, Joost van der Weiden. "A menudo trabajamos junto con nuestros clientes en el desarrollo de nuevas embarcaciones, es una buena manera de asegurarnos de que los barcos que construimos cumplen plenamente sus requisitos"
"Estamos muy satisfechos con el resultado", dice el director general de Iskes, Jim Iskes. "El ASD Tug 2312 es un buque compacto con un alto grado de maniobrabilidad, necesario para operar en los puertos de Ámsterdam e IJmuiden. Y a pesar de su diseño compacto, el buque, con 60 toneladas de tiro al bolardo, tiene una gran potencia para realizar todos los trabajos a mano, para todos los tamaños de buques que hacen escala en el puerto."
UN VUELTAZO
Una notable innovación en el diseño del Remolcador ASD 2312 es la integración del cabrestante en la superestructura, que ofrece una serie de beneficios. Además de ofrecer una cubierta espaciosa, segura y libre de desorden, el posicionamiento central significa que el buque puede, con un solo cabrestante, remolcar tanto a proa como a popa. Con un solo cabrestante, la embarcación es más compacta y la ubicación protegida proporciona protección contra los elementos y reduce al mínimo las necesidades de mantenimiento.
El remolcador ASD 2312 tiene un vidrio de seguridad Damen; un cristal a prueba de roturas que ofrece protección en caso de que se rompa el cable de remolque. Bajo la línea de flotación, su aleta gemela Damen mejora significativamente la estabilidad direccional en ambas direcciones de navegación, haciendo que el buque sea muy predecible cuando navega a popa, pero también cuando está delante de un barco.
El remolcador está listo para el Nivel III de la OMI, incluyendo toda la certificación obligatoria. Todo lo que se requiere para que el Remolcador ASD 2312 cumpla con las próximas regulaciones será la fácil y rápida adaptación de un sistema Damen SCR (reducción catalítica selectiva).
COVID-19 COMPLICA EL PARTO
Damen construyó Júpiter en su astillero Damen Song Cam en Vietnam. Aunque la nave estaba destinada a navegar por su propia quilla hasta los Países Bajos, las restricciones de viaje relacionadas con el coronavirus lo hacían difícil. La alternativa era transportar el remolcador en un barco de carga pesada. Sin embargo, las restricciones internas de viaje en Vietnam significaban que el buque no podía ser transportado a la bahía de Ha Long para encontrarse con el buque de carga pesada.
"El bienestar de todas las personas involucradas fue nuestra primera prioridad en todo momento", dice Joost. "Para garantizar la seguridad y reducir al mínimo la posibilidad de propagación de enfermedades, dispusimos que el buque de carga pesada no se recogiera en la bahía de Ha Long como es típico, sino más cerca del astillero de Hai Phong. Los acontecimientos de estos últimos meses nos han obligado a ser adaptables, pero, trabajando junto con nuestros clientes y nuestros proveedores hemos encontrado normalmente maneras de permanecer abiertos de forma segura para el negocio"
El plan original era que el remolcador fuera entregado en su propia quilla, pero las restricciones relacionadas con COVID-19 significaban que la entrega se hacía en un barco de carga pesada.
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