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¿Un motor con un joystick?

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La maniobrabilidad con joysticks ha sido el dominio de los barcos con múltiples motores, propulsores a chorro o propulsores de proa y popa. Ya no.

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Después de tres años de investigación y desarrollo, Yamaha ha revelado su sistema de joystick Helm Master EX de una sola salida que, según se informa, puede hacer casi todo lo que sus homólogos de varios motores pueden manejar.

"Me sorprendió su nivel de control y funcionalidad. Superó con creces mis expectativas", dijo David Meeler, director de introducción de nuevos productos de Yamaha. "Creo que la mayoría de la gente se sorprenderá especialmente por sus características de SetPoint"

SetPoint es el término colectivo de Yamaha para las características de posición como FishPoint, utilizado como un ancla virtual para mantener un barco en un lugar. Estas características no pueden mantener un rumbo preciso mientras están anclados, pero los patrones pueden elegir si orientar la proa o la popa en función del viento y la corriente predominantes. "La popa de FishPoint será especialmente útil para aquellos que lanzan redes para atrapar carnada viva", dijo Meeler.

El reposicionamiento en todos los modos de SetPoint - FishPoint, DriftPoint (que mantiene el rumbo pero permite una deriva a través de la corriente o el viento) y DriftPoint Track (igual que DriftPoint, pero a través de waypoints) - se realiza mediante joystick en intervalos. Un giro corto equivale a 1 grado de rumbo, mientras que 5 grados de rumbo se ejecutan con un giro largo del joystick. Un mantenimiento y giro del joystick da reposiciones de rumbo en intervalos de 5 grados hasta un total de 50 grados.

Helm Master EX también tiene el cambio de patrón de Yamaha, que puede ser programado para cambiar el fuera de borda dentro y fuera de marcha automáticamente, para permitir que un barco trolee tan lento como ½ mph (ideal para trolear con cebo vivo). Combinado con el Pattern Steer, Pattern Shift será útil para navegar el barco en un círculo en expansión o un patrón en zigzag sin el uso del piloto automático.

Mientras que la versión EX de un solo motor de Helm Master tiene el mismo control de joystick que las instalaciones de cuatro motores, hay algunas cosas que la versión EX no puede hacer, como mover el barco directamente hacia los lados (se necesitan dos motores para crear un empuje opuesto). StayPoint tampoco está disponible, aunque ese botón está en el sistema EX.

El paquete Helm Master EX incluye un panel de control con botones de un solo toque para activar funciones y hacer ajustes de rumbo. Y, un nuevo diseño de bitácora hace que los cambios convencionales sean más fáciles. Hay disponible una caja de interfaz para enlazar con un MFD de Raymarine o Garmin.

También se incluye: El nuevo sistema de Dirección Eléctrica Digital (DES) de Yamaha, derivado del sistema de dirección asistida del buque insignia XTO Offshore de 425 caballos de potencia. Este sistema de dirección elimina la necesidad de bombas y líneas hidráulicas, haciendo que la instalación final sea simple y limpia.

"Todo en el joystick del Helm Master EX es nuevo, tanto interna como externamente", dijo Meeler. "El nuevo software significa cambios suaves y fáciles, una nueva tasa de resorte, y la ergonomía significa una sensación super-premium sin puntos muertos, y los botones individuales para cada modo SetPoint lo hacen muy fácil y rápido de operar"

"Va a ver el sistema de maniobrabilidad completo Helm Master EX de un solo motor en barcos de gran bahía, consolas centrales pequeñas y medianas y botes de pontones", dijo Meeler a Trade Only Today. "Este sistema está diseñado para dar a los conductores más control sobre sus barcos que nunca antes. Hará que la mayoría de las personas sean mejores pilotos y más confiados"