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#Tendencias de productos
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VOLVO TRAE LA PROPULSIÓN IPS A LOS GRANDES YATES
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Volvo Penta ha llevado su sistema de propulsión IPS al segmento más grande de yates de semidesplazamiento con el D13 IPS 1350 de semidesplazamiento (SD) actualizado.
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La curva de par del nuevo sistema ha sido modificada para hacer frente a cargas de empuje más altas a velocidades más lentas y también tiene un rango de velocidad más amplio hasta 19 nudos (antes 25 nudos)
"Recientemente, hemos visto una tendencia de los grandes yates a disminuir su velocidad", explicó Björn Rönnvall, gerente de producto de Volvo Penta. "Queríamos ser capaces de llevar los beneficios de nuestro sistema IPS a estos grandes y lentos yates de semidesplazamiento y eso es lo que hemos logrado con esta actualización"
Manejo de la respuesta
Las principales ventajas del Volvo Penta IPS, en comparación con las instalaciones de ejes interiores, son el aumento de la comodidad a bordo, la eficiencia del combustible y un mayor alcance. Los mandos IPS de dirección individual - controlados por el joystick - permiten un manejo sensible y un control similar al de un piloto al maniobrar y atracar. Esto permite a los propietarios navegar en espacios reducidos, realizar maniobras difíciles y mantener la estabilidad en todas las condiciones del mar.
Con esta nueva edición viene la introducción de dos nuevas hélices a la serie Q - la QS4 y la QS5 - ambas para ser usadas con el nuevo D13 IPS 1350 SD solamente.
El nuevo D13 IPS 1350 SD edition ya está en uso en el segmento de los grandes yates - el Absolute Navetta 73, ISA 93 Extra y el Arcadia Sherpa XL son todos impulsados por la nueva edición, así como el nuevo Mangusta 33.