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Las empresas japonesas planean desarrollar un remolcador alimentado con amoníaco

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Tres empresas japonesas han iniciado un proyecto de desarrollo conjunto que tiene como objetivo poner en práctica el primer remolcador del mundo alimentado con amoníaco

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Las mismas tres compañías -NYK Line, IHI Power Systems y ClassNK- trabajaron juntas para desarrollar conjuntamente el remolcador de GNL Sakigake, que fue construido en 2015 como el primer barco de Japón alimentado por gas natural licuado. Dicen que aprovecharán la experiencia adquirida en ese proyecto en este último esfuerzo de desarrollo conjunto.

La atracción de usar amoníaco como camino para cumplir los objetivos de reducción de GEI de la OMI es que no se emite CO2 cuando se quema y que el amoníaco puede ser producido a partir de hidrógeno libre de CO2 que a su vez puede ser producido usando energía renovable. Una segunda forma es utilizando gas natural o carbón junto con la captura y almacenamiento de carbono.

En esta última empresa, las compañías llevarán a cabo la investigación y el desarrollo de los aspectos técnicos y operativos de la introducción del amoníaco como combustible para remolcadores.

En el año fiscal 2020 abordarán temas como el desarrollo tecnológico del casco, el motor y el sistema de suministro de combustible, y el desarrollo de métodos de navegación segura. Después de evaluar la practicidad de los resultados de I+D, comenzarán a estudiar la construcción del remolcador alimentado con amoníaco y a desarrollar un plan de construcción.

NYK Line llevará a cabo la investigación y el diseño del casco y el sistema de suministro de combustible del buque y la verificación de los métodos operativos basados en la experiencia con el Sakigake. IHI Power Systems (anteriormente Niigata Power Systems) llevará a cabo la investigación y el desarrollo del motor y el tratamiento posterior de los gases de escape, mientras que ClassNK llevará a cabo una evaluación de seguridad del remolcador alimentado con amoníaco.