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El dúo de AHTS del Mar Caspio de poca profundidad contará con propulsión Schottel
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Spay, Alemania, el especialista en propulsión de la sede central Schottel suministrará un total de ocho unidades de propulsión al Astillero Atlas de Turquía.
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Se instalarán en dos buques de suministro de remolcadores de manejo de ancla (AHTS), ordenados por los afiliados de la naviera rusa Ark y Adamant Cargo.
Diseñados por la empresa turca VDenge Technology, los buques de 73,3 metros de largo y 16,9 metros de ancho están destinados a operar en el Mar Caspio y tendrán un calado mínimo de aproximadamente 2,5 metros para poder operar en las partes menos profundas del Caspio.
Llamados Polar y Polus, cada uno será propulsado por tres poderosas hélices de paso controlable tipo Schottel SCP 65 4-XSG, cada una con una potencia de entrada de 1.740 kW. Tienen un diámetro de hélice de 2,1 metros y un cubo optimizado para el modo de plumaje completo, son propulsados por motores diesel.
Los buques podrán alcanzar una velocidad de navegación libre de 12 nudos y una tracción a bolardo prevista de 70 toneladas.
Para lograr la máxima maniobrabilidad, cada uno de los nuevos buques de aguas poco profundas se equipará con un propulsor transversal Schottel de 400 kW tipo STT 1 FP. Los propulsores de proa también proporcionarán un posicionamiento dinámico completo según los estándares de DP 1.
Para soportar las duras condiciones del Mar Caspio, las hélices de paso controlables serán reforzadas contra el hielo según la clase de hielo finlandés-sueco 1A Super.
Las principales funciones de los buques serán arrastrar, colocar, recuperar y levantar las anclas de las plataformas de perforación semisumergibles o de los buques de colocación de tuberías. Además, podrán remolcar plataformas de perforación, encendedores, otros buques e instalaciones flotantes. También están destinados a servir como buques de respuesta de emergencia y de rescate (ERRV), así como de transporte de suministros.
Ambas naves están programadas para ser completadas a finales de 2021.