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Una empresa holandesa encarga un innovador barco de tripulación de viento offshore

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Lauwersoog, Holanda, con sede en los Astilleros de la Próxima Generación, ha firmado un contrato para construir un nuevo diseño de buque de servicio para la tripulación de un catamarán, que se dice que combina la estabilidad de un catamarán con la velocidad y la eficiencia de combustible de un monocasco.

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El contrato, que incluye opciones para tres buques más, fue adjudicado por un nuevo operador de servicios eólicos marítimos con sede en Lauwersoog, Coastwise Offshore Services. La gestión comercial del buque será realizada por la empresa SeaZip Offshore Service, con sede en Harlingen.

Coastwise Offshore Services ha sido establecido por los empresarios navieros de la región de Groningen Eelko Wijdieks y Douwe van den Berg junto con el inversor Onno Nienhuis. Está respaldado por un pequeño grupo de inversores privados.

Y mientras que la gestión comercial de los buques será llevada a cabo por SeaZip (que a su vez tiene participación en la puesta en marcha), Wijdieks y van den Berg se encargarán ellos mismos de la gestión operativa de los buques, de forma muy práctica. También planean navegar como los capitanes de los buques.

El nuevo diseño ha sido desarrollado por Van Dorresteijn Design de Dordrecht, trabajando en estrecha colaboración con Next Generation Shipyards, y es designado: 30 Pax Monomaran Crewtender- Clase de resistencia NG2727.

El primer buque será entregado a Coastwise en diciembre de 2021 y navegará bajo el nombre de COS Master.

El buque de aluminio tiene más de 27 metros de largo y puede transportar 30 pasajeros y una carga de 15 a 22 toneladas. Estará equipado con una grúa de cubierta y tendrá una velocidad de crucero de 27 nudos.

CARACTERÍSTICAS

Longitud total 27,27 m

Longitud de la línea de carga 23,98 m

Anchura total 9,80 m

Profundidad 4,85 m

Calado 1,80 m

Superficie de la cubierta de carga 67 metros cuadrados

Carga en la cubierta 15 toneladas

Carga de la cubierta 1,5 toneladas/m²

Tripulación máxima. 5 personas

Personal industrial 30 pax

PROPULSIÓN

Motores principales 2 x MAN D2862 LE 489, 1066 kW @2100 rpm

SCR - Añadir azul

OMI Tier III / EPA TIER 4

Propulsión 2 x Servogear HD295H, CPP

Propulsores de proa 2 x