Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Tendencias de productos
{{{sourceTextContent.title}}}
Hallberg-Rassy 50: El nuevo modelo continúa la revolución del doble timón del astillero sueco
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Este constructor de yates de crucero de calidad ha estado ocupado con una revisión de toda su gama Hallberg-Rassy en los últimos años
{{{sourceTextContent.description}}}
El Hallberg-Rassy 50 es el quinto modelo de doble timón de nueva generación del astillero sueco. Al igual que sus predecesores inmediatos, el 340, 40C, 44 y 57, el nuevo barco conserva muchas de las características de la marca que hacen que estos barcos sean una opción tan popular para los cruceros de larga duración.
El volumen adicional que proporciona la nueva forma del casco hace que el Hallberg-Rassy 55 que se produjo entre 2012 y 2017 sea el comparador más cercano al nuevo modelo.
Incluso entonces la longitud de la línea de flotación del 50 es 0,5 m más larga que la del barco más antiguo, la manga máxima es 33 cm más ancha y la anchura en el espejo de popa más de 1 m mayor.
Esto se traduce en tiempos de paso más rápidos, mayor estabilidad de la forma, más espacio de alojamiento y más espacio de estiba.
A menudo se dice que los largos aleros ayudan a conferir un movimiento más cómodo en el mar. Sin embargo, el diseñador German Frers ha creado una forma redondeada para las secciones submarinas hacia adelante que se nos dice que creará un movimiento suave en el mar en cualquier ángulo de talón.
El aparejo está tan actualizado como la forma del casco, con un foque de cuchilla de fácil manejo, o un auto-apilador opcional. También hay una provisión para un foque desmontable para condiciones climáticas extremas.
La vela mayor estándar es una vela enrollable con membrana de Elvstrom Epex FatFurl en el mástil con sables verticales que soportan una zona razonable de cucarachas. Tanto el enrollador de la vela mayor como el de la vela de proa son eléctricos.
Un alto nivel de equipamiento estándar también incluye cubiertas de teca, un propulsor de proa retráctil, un generador de 12kW, cocina eléctrica, nevera y congelador. Tanto el generador como el motor principal de 110 caballos de fuerza están alojados en un gran espacio para maquinaria.
Dos barcos están actualmente en construcción y el primer yate completado será presentado al público en el salón náutico de Düsseldorf en enero del próximo año.
Especificación
Longitud del casco: 15.23m (50 pies)
LWL: 14.8m (48 pies 7in)
Rayo: 5m (16 pies 5in)
Calado (quilla estándar): 2.35m (7 pies 9in)
Desplazamiento: 21.000kgs (46.300lbs)
El precio: 11,97 millones de coronas suecas (aprox. 1.141.400 euros)
