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#Pruebas de productos
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Caymas 341 CC Boat Test
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El 341 CC es rápido, eficiente y lleno de características de pesca.
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El campeón de carreras de botes y consumado constructor de botes Earl Bentz reunió a su equipo de Tritón para traer una nueva serie de botes de pesca a los pescadores americanos. El 341 CC es el último y más grande de Caymas, y cuenta con un casco de túnel ventilado Stepped-Vee (SVVT) diseñado por Michael Peters, y un plano de cubierta para satisfacer a los pescadores más exigentes.
El 341 CC hizo más de 60 mph con el triple Mercury 300 hp V-8 FourStrokes. Los motores guturales ofrecen una aceleración implacable, y una economía de combustible que permite casi 400 millas de alcance en alta mar.
No es sorprendente que el Caymas 341 CC sea un artista, pero viene por su capacidad de pesca honesta también. Tanto el Benz como el Falk son ávidos pescadores de altura.
Un pozo vivo de 70 galones centrado en el espejo de popa es alimentado por bombas dobles en un cofre de mar, manteniendo el pozo vivo presurizado de manera que el cebo se mueve con seguridad en mares agitados.
Caymas cambió un pasillo de popa por una cómoda puerta de borda giratoria para facilitar el embarque o el desembarque de atún, pez espada y peto.
Los portacañas están bien colocados en el espejo de popa, las borda y la cubierta de proa, y la estiba de cierre bajo las borda de babor y estribor proporciona un escondite seguro para dos pares de palos de atún. Cuatro más se cierran en la consola de abajo en estantes adicionales.
La estiba de los tacos se encuentra en los armarios de la borda que se inclinan hacia fuera, y dos puertas en el poste inclinado revelan dos estantes de cajas de servicios. Los tableros deslizantes ofrecen un espacio de trabajo almacenable, y una gran nevera se desliza por debajo sobre raíles para un acceso fácil y cómodo.
El 341 CC de Caymas también ofrece características como un salón doble contorneado para que los huéspedes se relajen con comodidad, y dos asientos plegables en la proa ofrecen asientos para cuatro miembros más de la tripulación mientras que permiten el paso al molinete del ancla y al guardabarros.
En la cabina de popa, puedes sentarte en el cojín refrigerador deslizante y poner un par en el asiento de salto de popa plegable. Para las tripulaciones mixtas, el gran compartimento de la consola debajo del timón no sólo ofrece un espacio para cambiarse, sino que también hay un cabezal de lavado y un espacio de almacenamiento adicional.
Puntos culminantes
Amplios lanzacohetes y portacañas para la estiba y el curricán.
Asientos cómodos en todas las estibas rápidamente para la lucha contra los peces.
El diseño del casco de Michael Peters ha demostrado ser eficiente, rápido y suave.
Puntos bajos
Nos gustaría ver algo de teca brillante a bordo para mejorar el estilo.
La consola de tres anchos restringe el paso a proa y a popa, pero añade comodidad detrás del timón.
El competidor más duro
El Regulator 31 (349.995 dólares con dos motores fuera borda Yamaha de 300 hp) suena más corto, pero emplea un soporte de motor en el espejo de popa, lo que aumenta su longitud de funcionamiento, y permite que toda la longitud del casco se comprometa con los servicios de pesca. El 31 es más ligero también, por 4 pulgadas, añadiendo una agradable propiedad a sus dimensiones.
Precio: 451.150 dólares (según la prueba)
Poder disponible: Fuera de borda
Como hemos probado
Motores: Triple Mercury 300 hp FourStrokes
Conducción/Colocación: Fueraborda/Enercia 16″ x 21″ Acero inoxidable de 3 hojas
Relación de cambio: 1.85:1
Carga de combustible: 70 galones.
Peso de la tripulación: 400 libras.
Caymas Boats - Ashland, Tennessee; 888-422-9627; caymasboats.com
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