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#Pruebas de productos
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Prueba del Boston Whaler 280 Vantage Boat
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Un insumergible "hágalo todo".
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Ya sea construidos con madera o fibra de vidrio, los grandes barcos familiares de mi pasado corrían en un fondo en V de poca profundidad, que golpeaba con fuerza en mares agitados, y tenían un bloque pequeño a bordo para la potencia. Aunque su familia se hubiera referido a él como un crucero de cabina, probablemente lo usaban sólo para cruceros de día.
Hoy en día, los requisitos básicos de una familia de navegantes para un gran barco de día permanecen casi inalterados. Pero las nuevas embarcaciones diurnas de doble consola, como el Boston Whaler's 280 Vantage, ofrecen enormes diferencias en potencia, velocidad, navegabilidad, seguridad y eficiencia, y con la ventaja añadida de tener las cabinas abiertas a proa y a popa. Así que, aunque los requisitos pueden ser los mismos, los barcos como el 280 Vantage aumentan las expectativas de los navegantes.
Nuestro barco de prueba fue vendido. El primer barco de los propietarios, la pareja había pensado en lo que querían en un aparejo familiar para criar dos hijos pequeños. El marido tomó un curso de seguridad en línea para obtener un permiso de operador estatal (su esposa ya tenía el suyo) y estudió todas las especificaciones, centrándose especialmente en los motores fueraborda Verado V-8 de Mercury, los controles de los joysticks, las pantallas gemelas de 12 pulgadas de Raymarine, el VHF, el AIS y el radar, todos integrados. Las características de la familia incluían una cocina de verano, un cabezal eléctrico completo con tanque de almacenamiento, una litera para siestas en la consola de estribor y puntos de remolque para varios juguetes de agua. El techo duro integrado funciona bien para dar sombra y protegerse de la lluvia. Un juego completo de cortinas meteorológicas permite tres largas temporadas de navegación en el Chesapeake.
Cuando hicimos la prueba de mar de este Vantage 280, la familia lo había mantenido ocupado durante un mes. Adoran la cabina de mando delantera no sólo para los paseos en barco de niños y para descansar, sino también por la facilidad de anclar y usar la nueva escalera de proa para varar. En cuanto a la cabeza en la consola de babor, "No pensé que la gente querría usarla, pero en realidad les encanta", nos dijo el propietario. "Incluso un amigo del tamaño de un linebacker se ha acostumbrado a ella, una vez que pensó que tenía que hacer negocios sentado" El espacio es de 60 pulgadas de ancho, con 54 pulgadas de espacio libre. "También nos encanta el salón de tres puertas de babor y lo usamos mucho. Lo mismo ocurre con el asiento de popa plegable, y hemos descubierto que podemos esconder un par de neveras Yeti soft-side debajo de él." La cocina de verano, justo a popa de la silla del timón, ofrece una parrilla, un fregadero y una superficie de trabajo, con una nevera debajo, perfecta para fiestas o para reabastecer a la tripulación.
"La puerta de baño de la cabina también es un gran éxito", continuó. "Es perfecta para el tubing y la natación." Como plataforma en reposo, el casco es firme como una roca.
Descubrimos mucha potencia para remolcar y navegar, incluso con un par de familias, neveras, comida y hielo a bordo. Los nuevos 300 de Merc son monstruos de torsión vestidos con las innovadoras secciones centrales Verado de la compañía, que amortiguan el ruido, la vibración y la dureza. Son suaves como la seda. Combinado con el espejo de popa a 22 grados y el afilado antepie de proa, nuestro probador pasó por un corte de 2 a 3 pies a una velocidad de 3.700 a 4.000 rpm, con una velocidad máxima de 55,6 mph. Según los propios datos de Mercurio, la 280 Vantage funciona casi igual de bien con 250s (que se basan en el mismo cabezal de potencia), con un tiro al hoyo ligeramente más rápido debido a la aparejación de esos motores con una pulgada menos de inclinación de la hélice. (Esa opción de potencia también ahorra 5.294 dólares para aplicarla a la opción del joystick de 30.894 dólares)
La velocidad no lo es todo. "Volvimos a nuestro río al atardecer del fin de semana pasado", comentó el propietario. "Aceleré de nuevo a 6 o 7 millas por hora, y nos deslizamos en silencio. Fue tan tranquilo y cómodo todo el camino a casa. Lo haremos de nuevo"
¿Qué hay de la pesca? "Vamos a aprender", prometió el dueño. El techo duro ofrece un montón de opciones de almacenamiento y aparejo para los portacañas y el ajuste de las líneas de curricán. Con el asiento del espejo de popa abatido y la cabina de proa despejada, hay mucho espacio para que varios pescadores puedan pescar en el fondo del mar, hacer jigs y lanzar señuelos a los peces que se rompen, mientras el capitán vigila el sonar de Raymarine y los detalles de la carta.
El nuevo 280 Vantage de Whaler es un barco del siglo XXI, construido con calidad de reliquia para servir a dos o incluso tres familias en un crucero de día activo. Otra refinada embarcación es el Freedom 285 de Grady-White (275.880 dólares con dos Yamaha de 300 hp y Helm Master EX), que tiene un rendimiento similar con dos motores de 300 hp. No ofrece una puerta lateral de buceo, escalera de proa o una cocina de verano completa, pero ofrece más estiba de equipo.
La Vantage es insumergible y está llena de características de seguridad, desde la electrónica hasta la configuración de las cabinas. El acceso a los sistemas de combustible, cableado y plomería para el mantenimiento exhibe la atención del equipo de diseño del Whaler a los detalles.
Por cierto, la eficiencia general de combustible de crucero de 280′s con el Verados gemelo es comparable a la de un barco de proa mucho más pequeño de 23 pies que probé para Boating en 1998, con un único motor fuera de borda de dos tiempos de 225 caballos de fuerza de estilo antiguo que alcanzó una velocidad inferior de 15 millas por hora y navegó 8 millas por hora más lentamente. Piensa en eso. Es un buen índice de lo lejos que ha llegado la industria marina en los últimos 22 años, mucho menos desde 1960, dos años después de la fundación de Boston Whaler.
Puntos culminantes
Los fuerabordas Verado V-8 de Mercury Marine ofrecen gran potencia, velocidad, suavidad y eficiencia de combustible.
El techo duro integrado cumple múltiples funciones, desde la protección contra la sombra y la lluvia hasta la pesca.
La puerta de buceo de babor con escalera de mano sirve tanto para la comodidad como para la seguridad.
El compartimiento de proa ofrece tanto un ancla con molinete como una escalera telescópica para varar.
Punto bajo
Los barcos comparables ofrecen una estiba más estándar para las cañas de pescar y los aparejos.
Precio: $278,289 (con potencia de prueba y acoplamiento de joystick)
Poder disponible: Fuera de borda
Como hemos probado
Motores: Dos motores externos Mercury Verado V-8 de 300 hp
Atrezzo: Twin Mercury Eco Enertia 16″ x 20″ Acero inoxidable de 3 hojas
Ratios de engranaje: 1.85:1
Carga de combustible: 116 galones.
Carga de agua: 20 galones.
Carga de desechos: 0 galones.
Peso de la tripulación: 540 libras.
Boston Whaler - Edgewater, Florida; 877-294-5645; bostonwhaler.com
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