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#Tendencias de productos
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Tankoa lanza el nuevo yate semi-custom de 50m Olokun
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La semana pasada, el nuevo yate de 49,99 metros Olokun tocó el agua por primera vez durante su lanzamiento en el astillero Tankoa de Génova
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Ahora, yendo a las pruebas de mar, el nuevo yate será entregado a su dueño a finales de noviembre.
Como tercer casco de la serie de 50 metros de aluminio, Olokun tiene un diseño exterior de Francesco Paszkowski e interiores de Casa Dio. Con terrazas abatibles en la suite del propietario en la cubierta principal de proa, un garaje de carga lateral en la popa y un gran club de playa en el espejo de popa, la distribución interior del yate de especulación es similar a la de sus predecesores Bintador y Vertige.
Las características únicas a bordo incluyen el salón de popa de la cubierta principal y el comedor de la cubierta superior. La suite del propietario también se completa con un estudio privado que puede convertirse en un camarote extra con baño. Su característico casco negro y su superestructura gris metálico fueron creados con un revestimiento de alto rendimiento que reduce la temperatura del casco metálico hasta 10°C.
"El casco número tres del S501 se inició según las especificaciones y el propietario entró en el proyecto bastante tarde durante la construcción, pero como astillero boutique queríamos ofrecerle la máxima flexibilidad para adaptar el yate a sus necesidades personales", dice Vincenzo Poerio, director general de Tankoa
"El segundo camarote conectado a su propia suite en la cubierta principal es un buen ejemplo. Significaba hacer un agujero en el mamparo y redirigir todo el cableado para que su oficina privada pudiera convertirse en un camarote. Queríamos entregar un producto acabado que superara las expectativas y el resultado final es espectacular", concluye Poerio.
Olokun tiene un casco de semidesplazamiento combinado con una propulsión diesel convencional para una velocidad máxima de 17,5 nudos y una velocidad de crucero de 14 nudos. El yate fue vendido y el proyecto gestionado durante su construcción por Camper & Nicholsons.