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La tripulación del X-Yachts prueba la vela del X56

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El fin de semana pasado, el X56 fue probado por primera vez. A pesar del tiempo frío y grisáceo, el entusiasmo de la tripulación de prueba era inconfundible.

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A bordo del barco estaba:

Kræn Brinck Nielsen, CEO

Thomas Mielec, Director de Diseño e Ingeniería

Thorkil Munk-Hansen, Jefe de Diseño

Nico Rode, Director del proyecto

John Morsing, Gerente Técnico

Puede leer el informe de evaluación completo a continuación.

Thomas Mielec, Director de Diseño e Ingeniería:

Después de las tres primeras pruebas de mar realizadas el viernes y durante el fin de semana, volvimos no sólo con frío y con "deberes" que hacer, sino también con una muy buena sensación y mucho orgullo, de que toda la organización que está detrás del desarrollo del X56 ha logrado definitivamente crear un magnífico crucero de rendimiento bien preparado para proporcionar a los futuros propietarios un placer de navegación superior.

A pesar de que sólo hemos podido hacer pruebas en condiciones de viento ligero o medio para estas primeras pruebas, el casco del X56 número 1 ya nos ha proporcionado una sensación de seguridad y confort de barco grande, donde casi todo se puede manejar con sólo pulsar un botón si se quiere.

Esto, por supuesto, también significa que una gran cantidad de equipo técnico debe ser probado, ajustado, calibrado, etc., para asegurarse de que todo funciona como está diseñado y diseñado.

El enfoque de las primeras pruebas ha sido el manejo de las velas, el equilibrio de las mismas, el ajuste del aparejo, la alineación y la puesta a punto del sistema de dirección de timón doble.

Antes y después de las pruebas en el mar se han hecho muchas pruebas en el agua de equipos e instalaciones. Por ejemplo, se ha medido y verificado cuidadosamente la potencia de empuje de los propulsores de proa y popa en la vida real.

También el motor principal y el tren de transmisión han sido probados con la presencia de técnicos de Yanmar, que estuvieron felices de aprobar la instalación y la elección de la hélice.

Nosotros mismos nos alegramos de ver que, con la cuidadosa selección de los soportes del motor y la instalación de los cojinetes de empuje, el motor principal está tan bien equilibrado y libre de vibraciones, que puedes poner con seguridad tu taza de café en la parte superior del bloque del motor mientras observas más de cerca el funcionamiento del motor a toda velocidad de crucero.

Después de seguir afinando la configuración del aparejo y de resolver varios otros puntos de mejora menores, y con la configuración electrónica y especialmente el piloto automático funcionando, estamos realmente deseando sacarlo para un par de pruebas de mar más esta semana en lo que parecen ser condiciones más ventosas, lo que nos dará la oportunidad de tener una mejor sensación de las capacidades del yate antes de que vuelva a la sala de montaje para el ajuste final del interior y la preparación para el estreno mundial en enero.