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#Novedades de la industria
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Destruir los yates para expandirse
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El fundador Tom Steentjes lanzó Vanquish Yachts en 2012 con el objetivo de incorporar su experiencia como maestro soldador en el espacio marino.
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En los últimos ocho años, los buques de estilo audaz del constructor holandés se han desviado de la competencia con la construcción totalmente de aluminio, lo que ha permitido una fuente de opciones y diseños personalizados que ha atraído su cuota de compradores.
La compañía está saliendo de una exitosa feria internacional de barcos de Fort Lauderdale, en la que se están cerrando acuerdos para cinco barcos, incluyendo tres VQ40 y uno de cada uno de sus modelos de 58 y 68 pies.
Además, su compañía hermana, Vanquish Superyachts, tiene dos pedidos en cartera, el VQ80 - su quilla fue colocada en una ceremonia el mes pasado - y el VQ115 Veloce. Con varios de sus buques más pequeños también en construcción o preparándose para comenzar el proceso, la compañía está ampliando sus instalaciones para satisfacer la demanda.
El nuevo astillero en Marknesse tiene acceso a un gran lago para pruebas de mar y a la instalación de la empresa en Urk.
"La decisión de mudarse fue necesaria debido al continuo crecimiento de los pedidos", dijo la empresa en un comunicado. "Ahora tendremos una instalación que proporciona las últimas características que requiere un patio maduro"
El constructor espera mudarse a las nuevas instalaciones a principios de 2021.
Esperando que las ventas continúen, Vanquish también está aumentando su presencia en los Estados Unidos, con una nueva oficina de ventas y un almacén en Fort Lauderdale.
También tendrá una mayor presencia en el noreste, la compañía dice que pondrá dos ingenieros de servicio certificados de Vanquish en Sag Harbor, N.Y. de mayo a octubre, durante el apogeo de la temporada de navegación del norte
