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Williams Jet Tenders lanza su licitación número 10.000

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Tras un año de gran éxito, Williams Jet Tenders está preparado para entrar en un nuevo territorio..

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Willliams Jet Tenders ha recibido un aumento de ingresos del 20% este año en comparación con 2019, que fue su mejor año anterior. La empresa es conocida por tener una historia de éxito británica que comenzó en un cobertizo, con dos hermanos que lograron convertir su pasión por el mar en un próspero negocio con artesanía, dedicación e innovación en su núcleo

La construcción de la embarcación número 10.000 no significa que Williams Jet Tenders vaya a dormirse en los laureles. La empresa ha anunciado recientemente una inversión de 1 millón de libras esterlinas en una nueva instalación de moldeo interna y en una planta de producción de embarcaciones a gran escala en su sede de Oxfordshire. En la actualidad, la empresa cuenta con más de 100 empleados que se centrarán en los modelos de mayor tamaño y en el control de cada elemento del proceso de fabricación, desde la garantía de calidad hasta la ayuda para reducir las emisiones y los residuos

En declaraciones a SuperyachtNews, Mathew Hornsby, Director de Ventas de Williams Jet Tenders, dijo: "La pandemia trajo mucha incertidumbre, pero nos dio la oportunidad de reflexionar y reiniciar la forma en que hacemos las cosas. Estamos plenamente comprometidos y centrados en los esfuerzos sostenibles y estamos trabajando en algunos proyectos que nos sacarán del nicho de las licitaciones de jets. Creemos que ahora es el momento adecuado"

Aunque esto marca un hito importante en la evolución de la empresa, las celebraciones fueron algo moderadas: "Somos una empresa a la que le gusta ponerse manos a la obra y avanzar" Hornsby explicó: "Un par de trozos de pizza y volvemos a estar en marcha diseñando y construyendo yates"

Las primeras embarcaciones de madera diseñadas y construidas para navegar por la Riviera francesa, que fueron de las primeras construidas por Williams', están muy lejos del calibre de las embarcaciones auxiliares que construye hoy en día. Sin embargo, esto cambió en 2002 con el lanzamiento del Ski Rib, un yate auxiliar rápido y ágil, diseñado para embarcarse en yates a motor de 40-50 pies. Esta embarcación dio lugar al desarrollo de una nueva generación de embarcaciones auxiliares, dirigida por los hermanos Hornsby y su socio, Roy Parker.

En los últimos 20 años, Williams Jet Tenders ha ampliado su gama de productos para satisfacer las demandas de las marcas de barcos más famosas del mundo. En la actualidad, Williams produce 14 modelos diferentes en cinco gamas distintas: TurboJet, DieselJet, SportJet, EvoJet y MiniJet, construyendo una media de más de 950 embarcaciones al año.

Hornsby añadió: "Lanzar nuestra embarcación número 10.000 es un momento trascendental para todos los que participan en la marca. Estamos orgullosos de lo que hemos logrado, y todo se debe a nuestros increíbles colegas y clientes, pero créanme cuando digo que esto es sólo el principio"