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Rustler R41: La marca británica de vela lanzará su primer yate a motor
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El constructor británico de veleros Rustler ha encargado el diseño de su primer yate a motor al estudio de Tony Castro.
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La idea de que Rustler se embarque en un proyecto de yate a motor se ha estado gestando durante mucho tiempo y lo que ahora está a punto de firmarse es el Rustler R41, un crucero a motor que refleja el mismo estilo intemporal, el comportamiento en el mar para todo tipo de clima y las características de construcción de sonido de los veleros sobre los que Rustler ha construido su reputación en los últimos 50 años.
Básicamente, este tipo de embarcación a motor se puede clasificar como un expreso de techo duro, dada la superestructura, el casco de gran calado y los motores gemelos.
Pero al mismo tiempo, el ambiente exterior es ligeramente retro, dada la cubierta de proa más alta, el voladizo del techo de la cabina y esa amplia escotilla, que inmediatamente acerca cualquier definición a una interpretación europea moderna de un yate de langosta, aunque Castro prefiere llamarlo como la perfecta "lancha de caballero".
El alojamiento en la cubierta principal es bastante convencional. La bañera dispone de un bar y asientos en L en la zona de popa. Las puertas de la cubierta de popa conducen a un pequeño salón principal, con asientos de cabina y una zona de puente dirigida por asientos de piloto y copiloto. En la parte inferior hay dos camarotes con capacidad para cuatro personas.
El camarote del armador está en la proa, con una litera doble orientada hacia la popa. Luego hay otro en popa con una doble orientada a popa bajo la suela de la bañera. Además, hay un compartimento de aseo compartido que incluye una gran cabina de ducha separada.
El Rustler R41 se propone con dos Yanmar de 320 CV y propulsores de popa de serie, que deberían proporcionar una velocidad máxima de unos 35 nudos y un crucero rápido de unos 25 nudos.
A pesar del exterior "casi clásico", los interiores del Rustler R41 están abiertos a la interpretación. La gran diferencia entre un barco de producción convencional y un proyecto semipersonalizado construido por la talla de Rustler es la flexibilidad para satisfacer los gustos de los propietarios.
El director de Rustler, Adrian Jones, afirma que siempre se ha animado a sus clientes de veleros a visitar sus barcos en construcción tan a menudo como quieran, y sus clientes de yates a motor no serán tratados de forma diferente.
En última instancia, se trata de comprometerse plenamente con el cliente para que obtenga lo que quiere en lugar de los compromisos de otra persona. El astillero siempre hará todo lo posible por adaptarse a todos los gustos, ya sea el tradicional medio panelado o los esquemas completamente modernos.
Se espera que el precio medio del Rustler R41 se sitúe en torno a los 828.000 euros (IVA incluido), aunque, obviamente, la factura final dependerá del grado de personalización que se requiera y de los extras que se incluyan en el menú.
Se espera que la construcción del primer Rustler R41 comience a principios del próximo año, con vistas a un estreno mundial en el Salón Náutico de Southampton de 2022.
Si bien es probable que la construcción de la primera embarcación dure seis meses, Rustler, con sede en Falmouth (Cornualles), espera completar las siguientes embarcaciones cada cuatro meses.
Especificaciones del Rustler R41
Eslora: 12,50 m / 41 pies
Manga: 4.00m / 13ft 4in
Calado: 0.64m / 2ft 4in
Capacidad de agua: 300 litros / 66 galones
Capacidad de combustible: 1.200 litros / 265 galones
Velocidad de crucero: 25 nudos
Velocidad máxima: 35 nudos
Precio inicial: 690.000 libras (sin IVA)