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Primer vistazo al Ferretti 580: El flybridge de gama media debuta en Düsseldorf 2023
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Ferretti ha hecho públicos los primeros renders de su nuevo Ferretti 580 flybridge, cuya botadura está prevista para el otoño y que se dará a conocer al público el próximo año..
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Dibujado por Filippo Salvetti, que ha estado dirigiendo el estilo de la marca durante los últimos tres años, este nuevo y elegante modelo de flybridge de 59 pies (18 m) se sitúa entre el Ferretti 550 y el Ferretti 670. Además de un estilo más elegante y esculpido, quizá la característica más llamativa del Ferretti 580 sea la cubierta de proa.
El Ferretti 580 cuenta con un auténtico salón de proa con un par de sofás opuestos y un gran solárium que parece flotar sobre la cubierta en soportes ocultos. Los elegantes reposabrazos de madera y las mesas laterales con portavasos incorporados añaden un toque extra de clase.
El interior está disponible en dos estilos distintos -Clásico y Contemporáneo-, el primero con colores más cálidos y oscuros y el segundo con tonos más fríos y claros.
Como la mayoría de los Ferrettis de menos de 80 pies, el 580 tiene una disposición de cocina en popa, pero la habitual ventana abatible entre la cocina y la bañera se ha sustituido por una gran ventana eléctrica.
El puesto de mando interior está a estribor, pero en el flybridge está a babor y está bastante alejado del parabrisas para dejar espacio a otro gran solárium delante de él.
La cubierta inferior cuenta con tres camarotes y dos o tres baños. El camarote del armador ocupa toda la viga en medio del barco, además hay un doble VIP a proa y un doble entre ambos. En la disposición de dos baños, el camarote del propietario tiene una zona de estudio elevada a babor en lugar del tercer baño.
También hay dos opciones de motores, el Volvo Penta D13-900 o el D13-1000, ambos acoplados a los sistemas de trimado dinámico Humphree y de dirección con joystick electrohidráulico Xenta. Las velocidades máximas se sitúan en la zona habitual de 28-32 nudos. Una plataforma de gran altura transportará la embarcación auxiliar.
Está previsto que el primer Ferretti 580 realice las pruebas de mar en octubre antes de dirigirse a Alemania a tiempo para su estreno mundial en el Boot Düsseldorf 2023. Se han vendido siete sobre plano, aunque Ferretti aún no ha hecho públicos los precios.
La manga máxima del Ferretti 580 es de unos 16 pies y 5 pulgadas (5 metros), muy similar a la del antiguo Ferretti 570, que desapareció de la cartera en 2014.
