2022 World Cat 400CC-X by World CatNauticExpo

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¿Por qué? Porque World Cat ha tomado su sólido, rápido y bien probado catamarán de doble consola de 40 pies y lo ha rediseñado como una consola central. He probado el 400DC-X y lo he encontrado un excelente barco para la diversión de la familia, con acres de espacio, muchos asientos, una cabeza cerrada y cubos de velocidad.

Ahora, con el nombre de 400CC-X, esta versión de consola central es un serio carro de guerra que debería deleitar a los pescadores y aterrorizar a los peces. No se trata de un modelo chapucero de cubierta nueva, sino de una máquina de pesca seriamente diseñada. Las mentes colectivas de World Cat han trabajado a destajo para averiguar qué quieren los pescadores y cómo ofrecerlo todo.

Suba a bordo a través de la puerta para atunes que se abre hacia el interior (también perfecta para muelles y buzos) y se encontrará en una bañera de 200 pies cuadrados, con brazolas acolchadas y casi 30 pulgadas de espacio para caminar más allá de la consola y el T-top para perseguir a los peces. En la suela de la bañera hay un par de cajas de pescado aisladas de 80 galones (con bombas Grouper Gulper por encima de la borda) que pueden ser opcionales como tanques de cebo; otro par de cajas de pescado de 154 galones (5 por 2 pies) están en la proa. Por cierto, todas las escotillas de la cubierta tienen canalones profundos, juntas de goma y pestillos resistentes para evitar el agua de lluvia o de lavado.

La cubierta de proa se utiliza por muchas razones. El 400CC-X tiene una de 117 por 51 pulgadas, con cornamusas desplegables que desaparecen para no tropezar. Debajo de la plataforma de lanzamiento hay un molinete de ancla Lewmar y un amplio espacio para la cadena y la cuerda. Nuestro modelo de prueba contaba con los asientos deslizantes opcionales Cat Track, que pueden combinarse en un cajón central, creando un solárium, o separarse en un salón en forma de U. El almacenamiento en el interior es abundante.

El 400CC-X ofrece una gran capacidad de almacenamiento de cañas. Perdí la cuenta con más de 30, pero hay cuatro portacañas verticales a cada lado de la consola, tres portacañas a cada lado de la bañera en popa, seis portacañas con cerradura en proa, otros seis portacañas con cerradura debajo de cada trancanil, además de seis lanzacohetes en el T-top-cinco detrás del timón y 11 repartidos por la proa. Listo para la batalla, el 400CC-X puede erizarse como un puercoespín con cañas por todas partes.

Para sostener todas las cañas, el 400CC-X cuenta con cajas de plástico integradas en cada lado de la consola para facilitar el acceso. No creo que se haya demostrado nunca que un buen sonido haga subir a los peces, pero el World Cat tiene también altavoces JL Audio por todas partes: un total de 10 en la parte superior, en los laterales y en la proa.

El timón es un momento de sorpresa, con tres asientos de respaldo alto con reposabrazos, y el asiento central del patrón se ajusta eléctricamente detrás del volante Edson de aluminio cepillado con pomo Brody. El parabrisas de cristal templado de tres lados proporciona protección contra el viento y las salpicaduras, mientras que un respiradero de apertura eléctrica en la parte superior del parabrisas permite una brisa en los días calurosos.

Nuestra embarcación de prueba contaba con dos pantallas táctiles Garmin de 22 pulgadas -también se ofrece un trío de pantallas de 17 pulgadas- que mostraban todo, desde los sistemas (iluminación, bombas, etc.) hasta las lecturas del motor. El 400CC-X viene con un control de llavero, por lo que puede encender las luces y los sistemas mientras camina por el muelle. Algunos toques de atención en el timón incluyen un hueco acolchado en la parte superior del salpicadero para sujetar con seguridad teléfonos y gafas, además de una guantera con desagüe

La puerta con bisagras en la parte delantera de la consola se abre para revelar el baño privado, con un revestimiento completo de fibra de vidrio, 57 pulgadas de espacio para la cabeza, un tocador con un fregadero de agua dulce y un mostrador de Corian, un inodoro marino con descarga eléctrica, y una luz de puerto de apertura. El panel de la consola también tiene más asientos orientados hacia delante con reposabrazos abatibles.

Con cuatro Yamaha F300, nuestra embarcación de prueba alcanzó 58,6 mph a 5.900 rpm. Basado en un margen de seguridad del 10 por ciento para el tanque de 604 galones, el 400CC-X tiene piernas largas. A una cómoda velocidad de crucero de 27,5 mph, ofrece una autonomía de 611 millas, mucho más lejos de lo que quiero ir sin parar, pero pone los cañones de alta mar al alcance de la mano. Los fuerabordas cuelgan de soportes Armstrong con tuberías ocultas, lo que deja un amplio espacio para caminar por la plataforma delante de ellos

No sé qué fue más divertido: agarrar un puñado de aceleradores de Yamaha y clavarlos (de cero a 20 mph en 4,8 segundos), o girar el joystick del Yamaha Helm Master EX y ver cómo los cuatro fuerabordas se mueven en diferentes direcciones para deslizarse sin esfuerzo en un estrecho deslizamiento contra el viento y la corriente.

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