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#Tendencias de productos
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Primer vistazo al IRON 827: la embarcación deportiva de 50 nudos promete una impresionante relación calidad-precio
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Tras haber desempeñado un papel importante en el éxito de las semirrígidas Brig en el Reino Unido, la empresa Wolf Rock Boat de Devon ha añadido a su cartera una nueva marca de lanchas motoras muy distintiva.
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Lanzado en toda Escandinavia en 2019, IRON Boats ha sacado al mercado lo que denomina "un concepto único en el diseño de embarcaciones deportivas RIB híbridas".
En lugar de un collarín hinchable sentado a horcajadas en las bordas, utiliza un guardabarros de perfil bajo en forma de D con una secuencia de canales de aire.
Está situado relativamente abajo, alrededor de la periferia de la embarcación, lo que le permite bajar el centro de gravedad y añadir una protección adicional durante las maniobras complicadas de virado.
A pesar de su estética de semirremolque, el hecho de que el collarín se sitúe fuera de las molduras también significa que una embarcación IRON es capaz de aprovechar al máximo su volumen interno, exactamente como una embarcación rígida convencional.
Diseñadas entre los salvajes archipiélagos de Suecia por el mayor distribuidor de semirrígidas del mundo, las credenciales marineras de estas embarcaciones parecen muy sólidas.
Tanto si se opta por el 647, el 707, el 767 o el buque insignia, el IRON 827 (en la foto), cada uno de los cuatro barcos de la flota se beneficia de la aportación del equipo de diseño de Mannerfelt, cuyos cascos han ganado nada menos que 26 campeonatos mundiales de regatas offshore de la UIM.
Y los diseñadores de IRON han trabajado duro para maximizar ese potencial con diseños de consola central para optimizar la distribución del peso, junto con proas elevadas y costados del casco poco inclinados para una combinación de peso reducido y deflexión de salpicaduras mejorada.
Aunque el IRON 827 está preparado para llevar un fueraborda Mercury de 450 CV para una velocidad máxima de más de 60 nudos, Wolfrock ha optado por equipar sus embarcaciones con motores fueraborda Suzuki para garantizar un suministro fiable y preservar la asequibilidad de sus paquetes en el agua, y su relación calidad-precio parece impresionante.
Al construir sus barcos en Polonia y simplificar la construcción con la integración de varios módulos que son comunes a los cuatro barcos, incluso el buque insignia IRON 827 está disponible a un precio de paquete completo de menos de 72.000 libras, IVA incluido.
A primera vista, por supuesto, este nuevo híbrido podría parecerse más a una embarcación deportiva de alta mar con un guardabarros envolvente que a una semirrígida de alto rendimiento con interiores de embarcación deportiva.
Pero si logra combinar la dinámica de una semirrígida con el espacio de una embarcación rígida, tiene todas las posibilidades de convertirse en otro gran éxito de la compañía Wolfrock Boat.
Especificaciones del IRON 827
Eslora: 8,35 m (27 pies 5 pulgadas)
Manga: 2,44 m (8 pies 6 pulgadas)
Motores: Un solo fueraborda Suzuki de 250-350hp
Velocidad máxima (estimada): 50 nudos
Precio inicial: 61.788 libras (sin IVA)