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Molslinjen firma un acuerdo con el astillero Cemre para un dúo de transbordadores eléctricos
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La empresa danesa de transbordadores Molslinjen ha firmado un contrato con el astillero turco Cemre para la construcción de dos transbordadores de emisiones cero que funcionarán íntegramente con baterías.
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Los transbordadores de doble casco tienen 116,8 metros de eslora y 18,2 metros de manga y se construirán de acuerdo con la normativa danesa de pabellón nacional. Los buques han sido diseñados por la empresa danesa de consultoría e ingeniería marítima OSK-ShipTech.
Los buques se diseñarán para cumplir con la funcionalidad autónoma de los ferrys según las anotaciones de BV, es decir, operaciones de autocruce y autodesembarque, lo que permitirá optimizar el funcionamiento y aumentar la eficiencia energética del ferry.
El sistema eléctrico está diseñado para proporcionar redundancia en cualquier caso de fallo y los buques estarán equipados con 4 propulsores dirigibles que son accionados por motores eléctricos de imán permanente. Habrá cuatro (4) generadores de reserva de 493 ekW cada uno, alimentados por aceite vegetal hidrogenado.
Durante las operaciones habituales, sólo el sistema de baterías suministrará la energía necesaria cumpliendo con el concepto de cero emisiones, según la empresa.
La tendencia a disminuir las emisiones y limitar el impacto de las operaciones marítimas en el medio ambiente es una de las exigencias más importantes del mercado actual.
"Este diseño es el resultado de una larga y sólida colaboración entre Molslinjen A/S y OSK-ShipTech A/S. Hemos desarrollado una valiosa comprensión del negocio y la estrategia operativa del armador, combinada con la posibilidad de influir y optimizar todo el viaje, desde el pasajero que llega al puerto hasta la salida del buque, hacia su destino final", dijo el director general de Molslinjens, Carsten Jensen.
"Nuestra cooperación con el Astillero Cemre llevará este proyecto a un nuevo nivel, permitiendo que estos barcos operen con un impacto mínimo en el medio ambiente al ser impulsados por la energía más eficiente en cuanto a CO2 de las turbinas eólicas danesas en alta mar", añadió Anders Ørgård de OSK-ShipTech A/S.
"El desarrollo tecnológico de estos buques, desafiante pero críticamente necesario, encaja perfectamente con el dinamismo y la agenda verde de Cemre. Estamos deseando ver el progreso de estos proyectos respetuosos con el medio ambiente", concluyó Yasemin Bilgehan Polat, Supervisor de Desarrollo de Negocios del Astillero Cemre.
Los transbordadores navegarán por las rutas Bøjden-Fynshav y Ballen-Kalundborg.
Molsinjen ha perseguido activamente el objetivo de cero emisiones en su flota de transbordadores. El año pasado, la empresa contrató al proveedor danés de combustible marino Bunker One para suministrar biodiésel HVO sin fósiles al enlace de ferry Fanølinjen.