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DAMEN PRESENTA UN NUEVO REMOLCADOR SOSTENIBLE
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El nuevo y versátil buque de navegación interior Damen Riverbuster 1909 se ha desarrollado para operar en aguas interiores y costeras en una amplia variedad de despliegues como el remolque, la manipulación de barcazas, la construcción marina y el apoyo al dragado.
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El Riverbuster 1909 ofrece soluciones de vanguardia para las nuevas normas europeas de emisiones y de ruido. Recientemente, han entrado en vigor las normas europeas de emisiones no de carretera de la fase V, así como las nuevas normas de confort de la tripulación (ruido).
El Riverbuster 1909 está concebido como una plataforma modular totalmente configurable, que puede dotarse de equipos específicos para cada proyecto, como cabrestantes de remolque o de manipulación de anclas delanteros y traseros, dos conjuntos de cabrestantes de remolque hidráulicos, varias opciones de grúas de cubierta, dos conjuntos de esclusas giratorias para contenedores de 20 pies, pasadores de remolque hidráulicos y un bastidor en A plegable para el dragado con arado.
El puente de mando se eleva hidráulicamente para permitir una altura de visión de 11 metros. Aun así, el buque sigue siendo muy compacto, con un calado superficial de sólo 1,75 metros y un calado aéreo de 4,20 metros, lo que permite al Riverbuster llegar a casi cualquier destino interior.
El skeg de popa del buque permite encallar por completo, lo que abre la posibilidad de ayudar al dragado de cerca.
Además de la versatilidad del buque, pueden elegirse varias opciones de propulsores diésel-directos y diésel-eléctricos, accionados por motores Volvo Penta o MAN Rollo, que ofrecen una potencia que oscila entre los 750 y los 1.500 kW, y que generan entre 12,5 y 25 toneladas de tiro a bolardo.
También está disponible la opción de propulsión totalmente eléctrica mediante contenedores de baterías intercambiables en cubierta, lo que permite un transporte con cero emisiones en rutas fijas.