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La ESS en contenedor de Corvus Energy suministrará energía en tierra a un remolcador totalmente eléctrico

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Corvus Energy ha recibido un pedido por el que suministrará sus sistemas de almacenamiento de energía en batería (ESS) al remolcador eléctrico Crowley eWolf. La solución utilizará dos Corvus Orca BOB (la versión en contenedor del Corvus Orca ESS de la empresa), con una capacidad total de almacenamiento de energía de 2.990 kWh.

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Está previsto que el remolcador Crowley eWolf totalmente eléctrico y su infraestructura de carga en tierra comiencen a prestar servicio en 2023 en el puerto de San Diego. La empresa de tecnología marítima también suministra una ESS Corvus Orca de 6,2 MWh para el remolcador.

Cada contenedor Corvus Orca BOB contendrá aproximadamente 1,5 MWh de capacidad de almacenamiento de energía para permitir la carga rápida del remolcador eWolf. El Orca BOB, homologado, es una solución modular de sala de baterías que cabe en un contenedor ISO de cubo alto de 20 pies. El ESS se suministrará con módulos de baterías Orca, un sistema de control de baterías, calefacción, ventilación y aire acondicionado, un sistema de escape TR y un sistema de detección y extinción de incendios. El ESS se ha diseñado como una solución "plug and play" para facilitar su integración en el sistema de gestión de energía de cualquier integrador de sistemas.

El eWolf y su infraestructura en tierra se han desarrollado para permitir que el buque funcione en modo totalmente eléctrico con plenas capacidades de rendimiento, además de extraer energía de la red energética en horas valle.

Para contribuir aún más a la descarbonización de la industria marítima, Crowley y Shell han firmado un memorando de entendimiento en virtud del cual ambas empresas apoyarán soluciones energéticas alternativas para las operaciones en tierra y en terminales, lo que se reflejará en el uso del sistema de almacenamiento de energía en batería Orca BOB de Corvus.

"El uso del sistema Orca ESS de Corvus en tierra permitirá a eWolf cargarse rápidamente, lo que podría evitar la necesidad de mejorar la infraestructura de la red eléctrica del puerto", declaró Ole Jacob Irgens, presidente para América de Corvus Energy. "Dado que el Orca ESS tiene un alto índice C, es capaz de descargarse de forma rápida y segura para que el eWolf se recargue rápidamente y vuelva a entrar en servicio"

"Reconocemos que el mundo está en medio de una transición energética, y estamos trabajando duro para desempeñar nuestro papel", dijo Maarten Poort, director general de Shell Shipping & Maritime Americas. "Como inversor y cliente de Corvus Energy y sus innovadores productos ESS, Shell se enorgullece de apoyar el bunkering de energía de batería como una solución de energía alternativa de cero emisiones para la energía en tierra."

El buque se está construyendo actualmente en el astillero Master Boat Builders de Alabama, y la integración eléctrica corre a cargo de ABB.