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Se construye la primera embarcación de salvamento por control remoto

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Zelim, empresa escocesa de tecnología de búsqueda y salvamento (SAR), ha desarrollado la clase Guardian de embarcaciones rápidas de rescate controladas por el sistema autónomo de mando y control autopilotado marino SM300 de Sea Machines Robotics.

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El Guardian, de 8,5 m de eslora, será el primer buque de rescate del mundo capaz de operar por control remoto, según Zelim. El hardware del SM300 se integrará con el sistema de propulsión y los sensores del Guardian, lo que permitirá controlar la embarcación y transmitir en tiempo real información sobre la situación y la detección de víctimas a un centro de mando remoto en cualquier lugar del mundo. El software SM300 proporcionará la capacidad de ejecutar de forma autónoma rutas de tránsito y patrones de búsqueda de áreas amplias, así como operar manualmente la embarcación con teleoperación en tiempo real mediante un centro de mando remoto.

El Guardian, controlado por el SM300, permitirá mejorar la capacidad de respuesta en caso de incidentes con personas al agua, así como la cobertura de reserva para operaciones en alta mar. Desplegado desde un buque de mayor tamaño, el Guardian será el primero en llegar al lugar de los hechos para recuperar a las víctimas y llevarlas de vuelta a la seguridad del buque base. El Guardian ha sido diseñado para hacer frente a condiciones extremas lejos de la costa. Cuando funciona sin tripulación, puede desplegarse en condiciones que a menudo se consideran demasiado peligrosas para una embarcación de rescate rápida con tripulación.

La solución de detección SARBox de Zelim ayudará al piloto remoto detectando y rastreando víctimas en el agua, ya sea de día, de noche o con niebla o neblina. Una vez detectados, el piloto remoto ordenará a la embarcación que se dirija directamente hacia ellos utilizando el software SM300.

En ese momento, el Guardian desplegará su solución patentada de rescate Swift para recuperar a los heridos del agua, de nuevo controlada mediante el SM300. Según la empresa, esta combinación de tecnologías dotará al buque de una capacidad única y será una primicia mundial para la industria marítima.

"Al desarrollar la primera embarcación de salvamento operada por control remoto del mundo, la fiabilidad del sistema de mando y control es absolutamente crucial, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de salvar vidas", declaró Dough Lothian, Director Técnico de Zelim. "Estamos encantados de contar con Sea Machines para el mando y control de nuestra embarcación de rescate rápido de nueva generación. Su historial demostrable en operaciones remotas, evitación de colisiones y operaciones autónomas les diferencia de la competencia y complementa a la perfección nuestras tecnologías de vanguardia."

"Este proyecto envía una clara señal a la industria de que la tecnología marina autónoma está ganando rápidamente adeptos y es demandada por los operadores comerciales", dijo el director de ventas de Sea Machines en Europa, Frank Relou.