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¿Griffon del oeste? Revisión mensual que navega

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Bob Aylott navega un Griffon del oeste de Folkestone y encuentra un barco bastante grande para ser cómodo y bastante pequeño exprimir en cualquier puerto deportivo

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¿Qué? ¿s que ella tiene gusto de navegar?

¿El doesn de Griffon (especialmente el modelo de la quilla de sentina)? t tiene gusto de ser navegado demasiado cerca al viento, pero si usted la facilita apagado alrededor de 45° evidente, a una brisa de la fuerza 4-5 la tendrá el andar por adelante agradable en 6 nudos o más, aunque haga algún 8-10° de deriva. ¿Debajo de la vela, su sierpe es timón sensible pero no demasiado propenso del tiempo? a pesar de tener un timón desequilibrado, travesaño-colgado.

Ella tiene sidedecks anchos con buen antideslizante moldeada y una barandilla de la lleno-altura. Su carlinga tiene una zona de trabajo espaciosa y el footwell es la anchura correcta para que se apoya como ella se inclina encima. Las brazolas anchas, flat-topped son altas para la seguridad y se pescan con caña para la comodidad. Hay dos drenes grandes en el extremo en popa de la planta del pie de la carlinga, junto con una bomba de sentina manual fijada en la planta del pie que puede ser utilizada mientras que todavía helming el barco. Su foredeck uncluttered, con una cadena-pipa simple para alimentar la cadena de ancla debajo de cubiertas y un rodillo del arco diseñado para acomodar un ancla del uno mismo-rellenado.

El aparejo del sloop del masthead es robusto, con un solo par de esparcidores rectos, las cubiertas del casquillo, a popa baja, de la fractura un refuerzo babystay y. El headsail furling de Rotostay era estándar, al igual que las líneas reefing carlinga-llevadas. La pista del mainsheet está en el afterdeck, pero un auge algo corto compromete algo el ángulo que cubre.

El Griffon es bien sabido para dar un funcionamiento constante y razonablemente enérgico para un pie 26. La experiencia anterior del modelo en vientos más fuertes la confirma tiene una manera del mar-bueno, incluso cuando está empujado difícilmente, y es fácilmente capaz de hacer pasos largos con seguridad y en comodidad.

¿Qué? ¿s que ella tiene gusto en puerto y en el ancla?

Si usted azota la sierpe a un lado, seis personas pueden sentarse comfortablemente en (los 6ft los 8in) los asientos de la carlinga 2m-long. Un sprayhood good-sized cubrirá los primeros dos pies de cada asiento, dando al equipo un lugar abrigado para encaramarse. Un armario profundo de la carlinga contiene los depósitos del agua y de gasolina, pero todavía tiene sitio para todo el engranaje que cruza generalmente. El carril del pushpit tiene una puerta para subir vía una escala plegable del travesaño, con el espacio cada lado para guardar el kit del hombre al agua y un motor externo.

¿Ella? yate ágil del S.A. en puerto y maniobras fácilmente bajo energía. Mucho Griffons conserva su 13hp original Volvo o los motores de Bukh, pero algo ha sido re-engined, a menudo con un 20hp beta.

¿Abajo abajo, ella? s muy cómodo para dos marineros y adecuado para cuatro, con una litera doble en el rasel de proa y una litera cuarta doble debajo de la carlinga. Las literas del salón pueden servir como solas literas, también, pero la estaría estirando para dormir seises a bordo. El espacio libre del salón es el 1.83m (los 6ft), pero su galera es minimalista. ¿Allí? s ninguna ducha, pero allí es un compartimiento incluido de las cabezas.

¿Ella se adaptaría a usted y a su equipo?

¿El Griffon es ideal para la navegación sin ayuda, pero ella? s también una opción buena, económica para un par o una pequeña familia. Su forte es el cruzar y short- costeros a los pasos costa afuera de mediano alcance. Ella es fácil de navegar y tiene una disposición práctica de la cubierta con una carlinga segura.

Bien-se construye el casco, aunque algunos modelos tempranos de la sentina-keeled tuvieran un problema con su accesorio de la quilla y tuvieran que ser reforzados por Westerly en memoria. El modelo de MkI era un poco básico y carecido la carpintería elegante de la teca del MkII, pero todo el Griffons es cómodo y práctico, sobre y debajo de cubiertas. ¿Ella isn? t una máquina de la velocidad; ¿ella? ¿s best suited a ineficaz y desordenado adelante? ¿pero eso? s exactamente qué la mayor parte de queremos de un yate que cruza.

Especificación completa

LWL: los 6.58m (los 21ft los 7in)

Viga: los 2.82m (los 9ft los 3in)

LOA: los 7.92m (los 26ft)

Bosquejo: Sentina: los 0.99m (los 3ft los 3in)

Aleta: el 1.45m (los 4ft los 9in)

Dislocación: 2,722kg (6,000lb)