Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Pruebas de productos
{{{sourceTextContent.title}}}
Revisión del rayo de sol 36.1
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
La revisión de la publicación mensual que navegaba del rayo de sol 36.1 hizo en Austria sin mar por el constructor de barcos de la familia de Schöchl
{{{sourceTextContent.description}}}
¿Qué? ¿s que ella tiene gusto de navegar?
¿Él? ¿s que anima para ver que diseñadores del yate de cada raya? ¿de Hanse? ¿s Judel/Vrolijk a Nordship? ¿s Lars Buchwald y de hecho el Schöchls de rayo de sol? han tomado a bordo el hecho de que la mayoría de los barcos que cruzan son navegados generalmente por el equipo dos y que deben diseñar carlingas para reflejar esto. Con las hojas de la cañería y de la horca que llevan a un torno primario al alcance de la mano del helmsman, el rayo de sol 36.1 puede fácilmente ser sin ayuda maniobrado. ¿Tener el resto de los controles de la vela en el coachroof es un buen compromiso, también, pues se utilizan lejos menos que las hojas y el helmsman isn? t se fue ankle-deep en un snakepit de líneas. ¿Dondequiera que el helmsman mire allí? punto comfy del S.A. a sentarse. ¿Reclinándose sobre el pushpit, la rueda de la dedo-luz estaba solamente apenas en gama de la yema del dedo así que puede ser que elija la rueda más grande opcional? los solamente 5-8cm (los 2-3in) más grandes, solamente ése serían bastantes. ¿Usted necesita exprimir más allá de los bancos para conseguir alrededor de la rueda de todos modos, tan él? s ninguÌn gran sacrificio. ¿El sistema de manejo de Jefa es un placer, como nunca, él? s apenas una vergüenza que la carencia de la brisa nos previno que descubrían más sobre cómo ella podría realizarse.
¿Qué? ¿s que ella tiene gusto en puerto y en el ancla?
¿Sus miradas distintivas? ¿algo multa, a mi ojo? se reflejan en un cierto pensamiento original abajo. ¿I? ¿m que no refiere al verde genuino deplorable del? ¿Vanguardia? ¿versión (recomiendo? ¿Elegancia? _ para su poner crema tapicería y africano teca), sino que por el contrario instead deslizante puerta en forecabin y cabeza. ¿Él? ¿s un ahorrador de espacio tan obvio que uno se pregunta porqué ellos? re no vista más a menudo. Las ventanas grandes del coachroof bañan el salón en luz; las curvas y la artesanía en madera del emparejar-grano en la galera son encantadoras. En cubierta, el lavadero-estilo de conexión en cascada que baña el acceso de la plataforma es un triunfo, al igual que la estiba muy pensativa en el armario de la carlinga. ¿Pero hay algunas ideas I? m no tan sure alrededor. ¿La cubierta fold-out del fregadero es ingeniosa en puerto pero éste también los medios que usted puede? ¿t tiene violines dentro del casco, así que agua en la superficie de trabajo escurr sobre la planta del pie, y usted puede? uso de t el fregadero sin la abertura él, así que en el mar sería referido sobre alguien que choca ruidosamente en él y que rompe las bisagras. ¿Y el retrete y la ducha deben intercambiar realmente lugares, de modo que usted? re agua que no camina a través del yate siempre que alguien haya regado.
¿Ella se adaptaría a usted y a su equipo?
¿Este yate se adaptará a un par con un pedacito de la individualidad sobre él, que pone? ¿t quiere seguir el paquete en el mundo del? ¿barco blanco medio? y quién dará la bienvenida a sus caprichos del diseño. ¿Con su pata delantera fina del arco, escarpada y profunda ella? ¿manija del ll el mar bien, y ella? ¿s enciende bastantes para compensar el hecho que su área de la vela es similar a la de unos 34 pies deportivos? ¿para hacer muescas en encima de 5.4 nudos en una brisa tan débil es testamento al hecho que ellos? VE consiguió la derecha del balance. Aunque sentáramos comfortablemente seises para el almuerzo, el diseño de la carlinga se hace a medida para que un par vaya a navegar. Ella tiene un cociente decente del lastre también, que debe guardar a su stiff.
¿La ventilación algo pobre en el salón la sugiere? el ll sea más feliz en Northern Europe que meridional, con todas esas ventanas del coachroof eking hacia fuera el mejor de la luz del día. ¿Ella? ¿s no el pie más barato 36 usted? el hallazgo del ll pero la calidad de la estructura es generalmente muy buenos y en nuestro barco, un fletador trabajador construido en 2011, allí era pocas muestras del desgaste y del rasgón. ¿Si usted? ¿re buscando algo un pedacito diferente que todavía entrega, ella? s bien digno de una mirada.
HECHOS Y FIGURAS
LOA el 11m (los 36ft el 1in)
LWL los 9.9m (los 32ft los 6in)
Viga los 3.42m (el 11ft los 3in)
Bosquejo el 1.9m (los 6ft los 3in)
Desplace 5,800kg (12.787 libras)
Lastre 2,050kg (4.519 libras)
Área 62.5m2 (673sq pies) de la vela
Motor 28hp
El diesel 145 se encendió (31.9 galones)
El agua 305 se encendió (67.1 galones)
Cociente 166 de D/L
Cociente 19.7 de SA/D
Cociente 35.3% del lastre
Categoría A de RCD
STIX 49.6
Yates del rayo de sol del diseñador
Yates del rayo de sol del constructor
{{medias[6647].description}}