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#Tendencias de productos
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El dispositivo más pequeño de la MULTITUD del AIS
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La señal del océano introduce su nuevo rescueME MOB1 por primera vez en el International de Seawork este año como el último producto de su gama de dispositivos integrales a la seguridad del equipo en el ambiente comercial.
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¿La comunicación y la seguridad en el especialista del mar presentarán el mundo? el dispositivo más pequeño de la MULTITUD de s AIS con VHF integrado DSC, además de los productos de SafeSea el S100 SART, V100 y E100G EPIRB.
El rescueME premiado MOB1 forma la parte de la lista del producto de la señal del océano desarrollada para cubrir las necesidades de todo el envío comercial, industrias costa afuera y sectores de pesca y diseñada para funcionar en las condiciones marinas más ásperas.
Integrando fácilmente en incluso los chalecos salvavidas más compactos, el rescueME MOB1 proveerá de trabajadores y del equipo comerciales el reaseguro que pueden ser localizados rápidamente y ser recuperados en caso de situación del hombre al agua.
¿Una vez que se activa el rescueME MOB1, las transmisiones del AIS (sistema de identificación automática) proporcionarán la información exacta de la posición en el recipiente? trazador de la carta de s. El trazador demostrará un círculo rojo más longitud, latitud, y distancia y cojinete a la persona en señal de socorro. Además, la alarma del VHF de DSC también será accionada. La luz integrada del estroboscópico con la lente moldeada se asegura que el sobreviviente puede ser visto fácilmente en condiciones ligeras pobres.
En el 30% más pequeño que otros productos similares, el rescueME ligero y fácil de utilizar MOB1 mide apenas 134m m (altura) por 38m m (anchura) por 27m m (profundidad) y pesa 90g. Funcionando dentro de una gama de temperaturas de -20°C y de +55°C, el dispositivo de la señal del océano tiene una facilidad de autoprueba comprensiva y ofrece una vida de batería de siete años.
El VHF de SafeSea V100 excede los requisitos de la OMI, del SOLAS y de GMDSS y es la opción ideal para el carro obligatorio y voluntario.
Con diseño ergonómico, el laser durable grabó al agua fuerte el telclado numérico, alto contraste LCD puesto a contraluz y las llaves retroiluminadas, la radio se suministran todos los 21 canales a una cara internacionales requeridos. Un transmisor muy eficiente ayuda a maximizar la vida de batería.
El SafeSea S100 SART se diseña para asistir al rescate y a la recuperación del equipo en balsas salvavidas y arte de supervivencia y transmite una serie de pulsos que proporcionen un cojinete. Un transpondor de radar dedicado que se conforma con regulaciones de la OMI SOLAS, el S100 SART tiene una batería reemplazable del usuario que se clasifique como non-hazardous para el envío y dé 96 horas de operación en recurso seguro. Es impermeable a una profundidad de 10 metros y funciona entre -20°C a +55°C.
Utilizado para alertar servicios de búsqueda y de rescate en caso de emergencia en el mar, el SafeSea E100G EPIRB tiene la vida de batería operacional lo más de largo posible cotizada en la industria con bastante capacidad de funcionar el EPIRB continuamente, típicamente para cuatro jornadas completas (96 horas), incluso usando el E100G con arreglo del GPS. ¿Certificado para el uso a bordo todo el europeo y recipientes Nosotros-registrados, el SafeSea E100G es un Cospas? Funcionamiento de Sarsat EPIRB en la venda del satélite 406MHz.
Visite la señal del océano en el International de Seawork en el soporte C171
